鄭州新鄭國際機場介紹：

鄭州新鄭國際機場，位于河南省鄭州市東南，距市區(qū)25公里，1997年建成通航，是國家民航局確定的全國八大區(qū)域性樞紐機場和國家一類航空口岸。

[1]歐洲大的全貨運航空公司盧森堡貨運航空的亞太總部所在地

[2]；中國南方航空公司、深圳航空、西部航空基地。

截止2014年7月，共有37家航空公司在機場運營，其中客運航空公司23家，開通客運航線120條，含國際地區(qū)客運航線15條；貨運航空公司14家，開通貨運航線23條，其中國際地區(qū)貨運航線19條；客貨運通航城市已達83個，其中國際貨運通航城市達24個。農(nóng)作物種子、糧食等，可以用箱匣或堅厚的布包裝，或者先裝入堅韌紙袋或堅固紙匣再加布皮數(shù)量較少的，可以單獨用厚紙袋或堅韌耐壓的硬紙匣裝寄。[3]全貨機周航班量80余班，位居中西部地區(qū)位。2013年完成貨郵吞吐量25.57萬噸，同比增長69.13%，增速位居全國大型機場位。2014年上半年貨運總量排名超過廈門、昆明、重慶、南京，由2013年的2位上升到第8位，躋身全國主要機場前10。

新百福優(yōu)勢服務(wù)

一、歐洲包板服務(wù)

二、美國包艙服務(wù)

三、日韓、東南亞特惠服務(wù)

四、非洲直達服務(wù)

五、空運進出口清關(guān)服務(wù)

六、特大貨、超長貨

七、包機服務(wù)

八、其他空運服務(wù)

鄭州機場發(fā)展目標：

鄭州機場的發(fā)展目標，就是做中國的“孟菲斯”，成為中國重要的國際航空物流中心。河南新百福國際物流有限公司就坐落在咱們鄭州，所以選擇新百福，就是選擇了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。鄭州機場計劃新建4個貨機位，使貨機位達到9個。開工建設(shè)近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業(yè)建設(shè)二級周轉(zhuǎn)庫。而且，機場二期建設(shè)中，還專門規(guī)劃了貨運專用跑道。到2025年，貨郵吞吐量突破300萬噸，鄭州機場將躋身全國前列。

根據(jù)規(guī)劃目標，河南省將爭取用12年的時間，把鄭州機場建成國內(nèi)重要的國際航空物流樞紐，屆時它將成為名副其實的中國“孟菲斯”。

為進一步加快鄭州航空港區(qū)的建設(shè)發(fā)展，河南省和鄭州市高度重視，將其列為一號工程，陸續(xù)出臺了一系列配套優(yōu)惠政策，從規(guī)劃、建設(shè)、管理、人力、物力、財力等方面給予傾斜和支持，從而掀起了航空港區(qū)發(fā)展新熱潮，使得航空港區(qū)呈現(xiàn)出國際與國內(nèi)品牌、臺（外）資與內(nèi)資企業(yè)良性互動，共同發(fā)展的良好局面

優(yōu)勢航線

一、鄭州(CGO)——阿姆斯特丹(AMS)/法蘭克福(FRA)——卡車分撥至歐洲50個城市機場

二、鄭州(CGO)——芝加哥(ORD)/紐約(JFK)——卡車分撥至美國67個城市機場

三、鄭州(CGO)——新加坡(SIN)/雅加達(JKT)/曼谷(BKK)/吉隆坡(KUL)/新德里(DEL)/達卡(DCA)等東南亞、南亞地區(qū)

四、鄭州(CGO)——仁川（ICN）/東京(NRT)/大阪(KIX)等日韓地區(qū)

五、鄭州(CGO)——拉各斯(LOS)/洛美(LFW)/阿比讓(ABJ)等非洲30余個城市機場

     新百福發(fā)展情況：

     作為河南貨代行業(yè)的者和者，公司堅信只有專業(yè)的人才能提供專業(yè)的服務(wù)，高度重視專業(yè)團隊的打造，持續(xù)投入大量資金和精力提供學(xué)習(xí)和培訓(xùn)機會，目前已建成擁有3年以上經(jīng)驗的20余人的操作團隊和10余人的銷售隊伍，兼顧個人價值、商業(yè)價值和社會價值的共同發(fā)展。新百福優(yōu)勢服務(wù)機場：1、鄭州始發(fā)空運出口，優(yōu)勢航線歐線、美線、東南亞、日韓2、鄭州機場進口清關(guān)服務(wù)，自有報關(guān)行，清關(guān)高效快捷。

     新鄭國際機場：

    鄭州新鄭國際機場代碼：CGO，是國內(nèi)干線運輸機場和國家一類航空口岸，高峰時每小時可以滿足4100名旅客同時進出機場。

    2011年12月26日，伴隨著CZ3972航班順利降落，鄭州機場喜迎000萬名旅客，年旅客吞吐量突破千萬人，正式跨入“”大型機場行列。2011年鄭州機場已通航國內(nèi)外67個城市地區(qū)，開通航線90條，其中國內(nèi)84條，國際和地區(qū)6條。

    截至2013年11月底，鄭州新鄭國際機場已開通航線144條，新增54條；國際地區(qū)貨運航線40條，已覆蓋除非洲、南美洲以外的全球主要經(jīng)濟體。

     選擇新百福，物暢其流，通達全球。

該系列200座以下客機都是窄體單通道飛機(客艙中間只有一個通道),有兩個散裝艙(前艙和后艙),不能裝板裝箱；該系列200座以上客機為寬體飛機,有三個貨艙(前艙,后艙,散艙),可以裝板裝箱。

1、大型飛機一般前艙裝板,后艙只能裝箱,前艙的板可以換成箱,散艙位于飛機的尾部。

2、大板一般以2500KG為宜,小板一般以2300KG為宜,限載時要少裝,不限載時可多裝;大箱一般以800KG為宜。小箱一般以600KG為宜,不限載時可多裝,限栽時可多裝。

3、收貨尺寸一般要比艙門尺寸小10CM

4、以上資料數(shù)據(jù)為理論數(shù)據(jù)，具體實際操作要根據(jù)機型和艙位配載的實際情況為準。