SMA纖維素專門為以下幾種場景設(shè)計：

高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層

 - 高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫

 - 機場跑道、立交橋、匝道

 - 公路重交通路段，重載及超載車多的路段

 - 高溫多雨地區(qū)路面、停車場

路用工程纖維是一種天然木質(zhì)纖維素纖維，是國際公認的環(huán)保產(chǎn)品。它具有較好的分散性及吸附性，其主要機理是通過天然木質(zhì)纖維素纖維來增厚瀝青結(jié)構(gòu)膜，有效地提高瀝青混合料地抗老化性能。

道路工程纖維（路用木質(zhì)纖維）具有與酸中性骨料良好的吸附性，能很好的與瀝青、礦粉等組成瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達到抗低溫變形的效果。產(chǎn)品比表面積合適，吸油性能良好，有效防止局部泛油或瀝青干涸的現(xiàn)象出現(xiàn)。真正達到提高瀝青路面的使用性能。

(1)提升可工程施工性

      當(dāng)剪切應(yīng)力作用在木質(zhì)素纖維的三維空間多孔結(jié)構(gòu)上時，如刮抹、拌和、泵送等，該構(gòu)造中吸咐的液體會釋放出來到體系中，纖維組織變化很大并沿運動方位排列順序，造成粘度降低，和易性提升。當(dāng)剪切應(yīng)力終止后。纖維結(jié)構(gòu)又返回原先的三維空間多孔結(jié)構(gòu)，并吸附液體，返回原來的粘度狀態(tài)。

 (2)降低伸縮性

      因為木質(zhì)素纖維的外形尺寸可靠性非常好，可大大減少干躁后的伸縮性和提升粘聚性。

纖維素提升和增稠效用

木質(zhì)素纖維具備顯著化學(xué)交聯(lián)效用的三維立體多孔結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)特征可合理地黏附液體構(gòu)造，如水、天然乳膠、石油瀝青等不一樣粘稠度的液體，其增稠性依賴于纖維素的長短，纖維素越長，其增稠實際效果越大。

粘聚性

木質(zhì)素纖維的三維立體多孔結(jié)構(gòu)能有效性地吸附和減少在干固和干躁全過程中所造成的動能和勢能。

出色的抗流掛性

因為木質(zhì)素纖維的增強性和增稠性，當(dāng)加入適量的木質(zhì)素纖維后，可使偏厚的抹灰可一次成功，不容易造成流掛狀況，這一特點在施工現(xiàn)場顯著十分關(guān)鍵。