空壓機(jī)過載跳機(jī)的原因是配件搞的鬼？

      空壓機(jī)過載跳機(jī)是什么原因造成的呢？其實(shí)就是檢查一下輸入螺桿空壓機(jī)電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進(jìn)線，電動(dòng)機(jī)進(jìn)線。若有松動(dòng)或者短路情況，那么重接就好了；還有是電壓過低，一般的螺桿空壓機(jī)額定工作電壓為380V，上下允許浮動(dòng)在5%左右。七公斤空壓機(jī)不要調(diào)到八公斤用：1）安全得不到保證 2）設(shè)備耐壓也不夠，壽命減短。要多少壓力，就購買多少壓力的空壓機(jī)，我們應(yīng)該追求。

想通過部分負(fù)荷運(yùn)行來避免螺桿空壓機(jī)卸荷狀態(tài)下的低效率，一切努力都是徒勞無益的。 通俗的說，就是表面省電了，但是每立方壓縮空氣的生產(chǎn)成本提高了。對于用戶而言，每天所需的壓縮空氣總量僅僅取決于生產(chǎn)需要，與使用什么空壓機(jī)無關(guān)，讓螺桿空壓機(jī)長時(shí)間在部分負(fù)荷下運(yùn)行，只會(huì)消耗更多的電。個(gè)人認(rèn)為只有合理的配置螺桿空壓機(jī)，爭取滿負(fù)荷運(yùn)行空壓機(jī)才是即省購買成本也省使用成本的較佳選擇。

然后在確定葉輪尺寸后，離心式空壓機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每級的壓比越大，這樣對于一定的總壓比可以減少壓縮機(jī)級數(shù)。因此，在離心式空壓機(jī)的設(shè)計(jì)中，經(jīng)常使用較高的轉(zhuǎn)速。然而，隨著轉(zhuǎn)速的提高，葉輪的強(qiáng)度成為一個(gè)突出的矛盾。目前，一般合金鋼制造的閉式葉輪的周向速度大多在300米/秒以下.另外，對于容量較小的離心式空壓機(jī)，由于風(fēng)量較小，葉輪直徑較小，可以采用較高的轉(zhuǎn)速；對于容量較大的壓縮機(jī)，由于葉輪直徑較大，轉(zhuǎn)速應(yīng)相應(yīng)降低。



我國的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場上，過去很長一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2009年度，我國空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60% [3]  。