制冷系統(tǒng)帶液啟動(dòng)

1、壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液啟動(dòng)。帶液啟動(dòng)時(shí)的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象，很容易引起液擊。

2、壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時(shí)間停機(jī)，維持曲軸箱加熱器通電。長時(shí)間停機(jī)不用后，開機(jī)前先加熱潤滑油幾個(gè)或十幾個(gè)小時(shí)?；貧夤苈飞习惭b氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。

獨(dú)立制冷機(jī)組與非獨(dú)立制冷機(jī)組的選擇

   從價(jià)格上來說：非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬元以上，預(yù)算比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求不是很高的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)立式比較好。

從運(yùn)輸距離的長短來說：市內(nèi)或者區(qū)縣間的短距離配送，建議使用非獨(dú)立機(jī)組，不僅采購成本更低，即使出現(xiàn)故障，維修也容易；長途運(yùn)輸建議使用獨(dú)立式制冷機(jī)組，因?yàn)樵陂L途運(yùn)輸過程中哪怕汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，制冷機(jī)仍然可以正常制冷，保證所運(yùn)輸物品的安全。

   從所配車型上來講：一般說廂體在7米以下的輕卡，建議使用非獨(dú)立式機(jī)組，7米以上載貨車以及半掛車的車廂用獨(dú)立式比較好。

相比進(jìn)口制冷機(jī)組，合資的制冷機(jī)組價(jià)格便宜，質(zhì)量也還不錯(cuò)。而且合資品牌的制冷機(jī)組買的用戶比較多，一般冷藏車廠家也推薦使用合資品牌制冷機(jī)組。合資品牌的制冷機(jī)組關(guān)鍵零部件一般也是采用進(jìn)口件，質(zhì)量也還不錯(cuò)，據(jù)冷藏車廠家的人員說用個(gè)兩三年問題不大。

后就是國產(chǎn)的制冷機(jī)組了，國產(chǎn)制冷機(jī)組優(yōu)勢是價(jià)格便宜，同級別的能比合資品牌的制冷機(jī)組便宜一到兩千元。國產(chǎn)制冷機(jī)組大的毛病不會有，但是小毛病不少，冷藏車要求穩(wěn)定可靠，就怕出問題，這也是為什么進(jìn)口的制冷機(jī)組昂貴，買的人仍然不少的重要原因。

電容器散熱性降低

應(yīng)當(dāng)不少車友會發(fā)現(xiàn)，在夏季電腦的穩(wěn)定性較差，許多人會為其加裝散熱器以增加散熱性。如果冷凝器前機(jī)頭表面被油泥或雜物所覆蓋，就會使冷凝器的散熱性降低。此外，冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障，如驅(qū)動(dòng)帶過松、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降、風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)等，都會導(dǎo)致冷凝器散熱性能降低。遇此情況可采用軟毛刷清除冷凝器表面臟物，并及時(shí)排除電風(fēng)扇故障。

在冷藏車上按照制冷功率劃分，大致可以分為三類，小型制冷機(jī)：非獨(dú)立式機(jī)組，中型制冷機(jī)：獨(dú)立式機(jī)組，大型制冷機(jī)：掛車機(jī)組，三者不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷機(jī)機(jī)組在結(jié)構(gòu)上也有很大不的不同，