如何判斷氣動(dòng)閥門(mén)是內(nèi)漏還是外漏

如何判斷氣動(dòng)閥門(mén)是內(nèi)漏還是外漏 在日常氣動(dòng)閥門(mén)的使用過(guò)程中，往往會(huì)遇到不同的故障，閥門(mén)的泄漏是眾多故障中常見(jiàn)的一種，而且氣動(dòng)閥門(mén)的泄露一般有內(nèi)漏和外漏兩種情況！那么，兩者的區(qū)別又是怎么樣的呢？ 氣動(dòng)閥門(mén)的內(nèi)漏，一般指的是當(dāng)閥門(mén)完全關(guān)閉之后，仍有介質(zhì)從閥門(mén)的流通通徑出口流出、滲漏或滴漏等情況，通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是關(guān)不嚴(yán)，密封不好！該故障的原因，通常是由于介質(zhì)的沖蝕磨損，或含有雜質(zhì)等原因造成。即使將閥門(mén)絲杠旋緊好，由于閥芯和閥體之間仍有縫隙，介質(zhì)還可以流過(guò)去。 氣動(dòng)閥門(mén)的外漏，一般指的是當(dāng)閥門(mén)完全閉合或開(kāi)啟后，閥門(mén)填料的外部密封部件，出現(xiàn)介質(zhì)的滲漏。即氣動(dòng)閥門(mén)與連接法蘭或連接螺紋之間，密封不嚴(yán)從而導(dǎo)致介質(zhì)流出連接密封面，或者是閥桿與格蘭間密封不嚴(yán)導(dǎo)致的介質(zhì)泄漏，或者是閥體毛坯上有導(dǎo)致的外泄漏，以及因介質(zhì)沖蝕導(dǎo)致閥體磨損產(chǎn)生的外泄漏。

氣動(dòng)閥門(mén)如果內(nèi)漏該怎么辦呢?

氣動(dòng)閥門(mén)如果內(nèi)漏該怎么辦呢？如何對(duì)氣動(dòng)閥門(mén)進(jìn)行排查呢？?jī)?nèi)漏問(wèn)題嚴(yán)重威脅著裝置的正常運(yùn)行，而且運(yùn)行中的閥門(mén)又很難發(fā)現(xiàn)是否有內(nèi)漏，調(diào)查結(jié)果顯示各石化企業(yè)使用的閥門(mén)不同程度的存在著內(nèi)漏問(wèn)題。 其原因有閥板、閥座的密封面材質(zhì)不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，關(guān)不死等因素。 如對(duì)于Z41Y-25來(lái)說(shuō)，密封面材料代號(hào)Y應(yīng)該是指密封副中硬度相對(duì)較軟的密封面材料，所對(duì)應(yīng)的另一密封面材料顯然也至少應(yīng)為硬質(zhì)合金，而實(shí)際上有的閥門(mén)只在其中一個(gè)密封面上堆焊硬質(zhì)合金，而另一個(gè)密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時(shí)間不長(zhǎng)就因磨損出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象。

氣動(dòng)閥門(mén)的故障種類(lèi)和原因

氣動(dòng)閥門(mén)的故障種類(lèi)和原因 無(wú)輸出壓力 故障原因： 1、無(wú)信號(hào)壓力。 2、波紋管大量漏氣，補(bǔ)焊錫或更換。 3、無(wú)供氣壓力或者供氣壓力過(guò)低。 4、波紋管節(jié)流孔堵塞，使用直徑小于0.2mm的金屬絲進(jìn)行疏通。 5、零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不妥，即擋板與噴嘴間隙太大，使用工具重新調(diào)節(jié)。 6、凸輪安裝位置錯(cuò)誤。因?yàn)橐粋€(gè)凸輪分別包含氣開(kāi)式與氣關(guān)式等百分比；氣開(kāi)式與氣關(guān)式線(xiàn)性特性，有四個(gè)安裝孔，容易裝錯(cuò)。 7、擋板與噴嘴端面不垂直，擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。 8、噴嘴孔端面有凹坑，需要更換。端面有毛刺，重新研磨。 9、噴嘴與基座粘接處漏氣。