通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間是從鏟斗挖掘礦巖到卸載后返回工作面準(zhǔn)備下一次挖掘所需的時(shí)間。它是由挖掘、重斗向卸載點(diǎn)回轉(zhuǎn)、下放鏟斗對準(zhǔn)卸載位置、卸載、空斗轉(zhuǎn)向挖掘地點(diǎn)、下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘等幾個(gè)工序組成。挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間是從鏟斗挖掘礦巖到卸載后返回工作面準(zhǔn)備下一次挖掘所需的時(shí)間。從采裝工作本身來說，為縮短工作循環(huán)時(shí)間，提高滿斗程度，可采取下列措施：

(1)充分發(fā)揮挖掘機(jī)司機(jī)的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高操作技能，使每項(xiàng)操作工序迅速而準(zhǔn)確。據(jù)統(tǒng)計(jì)，挖掘機(jī)工作時(shí)其挖掘時(shí)間占循環(huán)時(shí)間的20%-30%，兩次回轉(zhuǎn)時(shí)間占60%-70%，卸載時(shí)間占10%-20%。因此，減少每一操作時(shí)間，是縮短工作循環(huán)時(shí)間的關(guān)鍵。在濕地液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐中，通常采用部分操作合并的方法。下陡坡時(shí)挖掘機(jī)整體車身都是向下傾斜的，操作人員坐在操作室里，如果忘記系安全帶，挖機(jī)行駛過程中所帶來的沖力，可能會導(dǎo)致操作人員身體向前猛然傾斜，撞到擋風(fēng)玻璃上，給操作人員造成人身傷害。即在挖掘機(jī)向卸載和挖掘地點(diǎn)回轉(zhuǎn)的同時(shí)，完成下放鏟斗對準(zhǔn)卸載位置和下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘，這可減少挖掘循環(huán)時(shí)間。

(2)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)器各部性能良好，使之運(yùn)轉(zhuǎn)快速而穩(wěn)定。

(3)采用合理的采裝方式和工作面尺寸，使挖掘機(jī)和車輛的位置配置適當(dāng)，保證小角度回轉(zhuǎn)裝車。合理的工作面采掘順序即由外向內(nèi)，由下向上地采掘，以便增加自由面，減小采掘阻力，加快挖掘過程。不少先進(jìn)司機(jī)都采用壓碴鏟取法，即每次鏟取礦巖時(shí)，鏟斗的前壁有20%的寬度重復(fù)前一次鏟取的軌跡，80%的寬度插入礦堆中，這樣可以減少20%的阻力，增加了鏟取力量和提升速度。另外保證小角度回轉(zhuǎn)可以縮短回轉(zhuǎn)操作的時(shí)間。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項(xiàng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)深度、土質(zhì)、坡度等情況與施工人員協(xié)商，確定機(jī)械離便坡的距離。汽車運(yùn)輸時(shí)采取適當(dāng)?shù)难b車位置，鐵路運(yùn)輸時(shí)盡量縮小鐵道中心線到爆堆底邊的距離，利用等車時(shí)間把位于工作面內(nèi)側(cè)的礦巖搗至外側(cè)堆置等等，都能減小挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)角度。

(4)保證挖掘工作面有足夠的高度，一般要求大于挖掘機(jī)推壓1軸高度的2/3。此外，充分利用等車間隙時(shí)間，做好裝車前的準(zhǔn)備工作，如松動(dòng)、搗置礦巖，及時(shí)挑選出不合格大塊，清理工作面等等。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。

三、如何處理挖掘機(jī)油缸變色問題？

如果是油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色，可以不用管它，過一段時(shí)間會自動(dòng)消失；

如果變色比較嚴(yán)重的話，需要更換油封和耐磨套，同時(shí)盡量避免液壓油高溫，過一段時(shí)間也就恢復(fù)正常了。

很多挖掘機(jī)用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質(zhì)量出現(xiàn)了問題，其實(shí)，油缸變色是非常常見的一種現(xiàn)象，水上挖機(jī)出租帶大家來了解油缸變色的處理方法：

◆一般情況下，油缸會先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙瑉ui后成為黑色。大多是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。

◆如果是油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色，可以不用管它，過一段時(shí)間會自動(dòng)消失；

◆如果變色比較嚴(yán)重的話，需要更換油封和耐磨套，同時(shí)盡量避免液壓油高溫，過一段時(shí)間也就恢復(fù)正常了。

老化的柴油管中漏出的柴油會灑到滴漏到發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件處如增壓器和消l音器，油滴會迅速揮發(fā)；當(dāng)揮發(fā)的柴油蒸汽在空氣中達(dá)到一定的濃度，如果此時(shí)環(huán)境溫度達(dá)到柴油燃點(diǎn)，或者遇到明火、靜電放電，發(fā)動(dòng)機(jī)部位有可能發(fā)生火災(zāi)。

在工程機(jī)械中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)有可能會“冒煙”，當(dāng)然這里說的“冒煙”不是正常的冒煙。通常人們把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的異常煙的顏色分為三種：藍(lán)煙、黑煙和白煙。一般情況下，藍(lán)煙是由燒機(jī)油引起的；對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。黑煙是因?yàn)槿紵煌耆斐傻?；而白煙則是因?yàn)樗鸬摹?但是在實(shí)際操作中，要描述一個(gè)煙色談何容易，除了煙色變化的連續(xù)性外，還必須考慮到外部環(huán)境對觀察煙色的影響，對于同一種煙表現(xiàn)出來的煙色來說：

１.白天和晚上不一樣。

２、早上和中午不一樣。

３、有沒有陽光不一樣。

４、室內(nèi)室外不一樣。

５、晴天陰天不一樣。

６、氣溫高低不一樣。

７、因空氣中的含水量不同也不一樣。

除此之外，水上挖機(jī)租賃提示還要考慮向你報(bào)煙色的人是不是色弱色l盲。

綜合上述原因，你幾乎是沒有辦法對發(fā)動(dòng)機(jī)的煙色進(jìn)行一個(gè)描述。因此，在要求別人描述煙色時(shí)，與其去問煙的顏色不如只問：濃、淡、冷車煙、熱車煙、有負(fù)荷煙還是無負(fù)荷煙，還有就是設(shè)備所在的環(huán)境。