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發(fā)布時間:2020-10-08 04:34  
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適用無人機機身碳纖維材料的設計
由于無人機普遍都具有體積小、質量輕的特點,與在人飛機的安全標準也不盡一致,因此在新材料設計與加工工藝設計上需要開發(fā)并遵循一套新的標準體系,同時,這也是世界各國的無人機材料設計者們不斷探索的內(nèi)容。
發(fā)現(xiàn)當機臂在使用碳纖維復合材料【0°】7的鋪層方案時,機臂的結構強度及穩(wěn)定性均高于設計強度及穩(wěn)定性系數(shù)2.0的要求。而強度及穩(wěn)定性過剩必然導致結構材料冗余,增加了無效機重,給飛行效率及成本帶來影響。因此,必須通過碳纖維復合材料的鋪層優(yōu)化,使機臂既能滿足設計強度和穩(wěn)定性的要求,又能保持相對較低的機體重量。
無人機自問世以來,尤其在近幾年發(fā)展迅速,作為一種高科技產(chǎn)物,可以用于航拍、植保、圖像傳輸?shù)龋壳盁o人機外殼逐漸被碳纖維復合材料所替代。
碳纖維不僅是一種的減重材料,其還具備出色的力學性能優(yōu)勢,碳纖維材料的抗拉強度能夠達到3000MPal以上,是鋼的數(shù)倍,比強度和比模星綜合指標在現(xiàn)有結構材料中為突出,同時,還具有的彎曲強度以及剪切強度,能夠有效滿足使用強度所需。