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線路出現(xiàn)老化或者斷開(kāi)

這個(gè)情況要把線路進(jìn)行仔細(xì)檢查，如果太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不正常工作，太陽(yáng)能控制器LED不會(huì)亮或者閃爍。重新把電線進(jìn)行連接。

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的部件損壞（比如燈頭，或者太陽(yáng)能電池板）

如果部件損壞，要及時(shí)進(jìn)行維修或者更換新的。

對(duì)于太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)故障，就不能為人們提供便利的照明服務(wù)，影響很大，所以有了故障，要及時(shí)進(jìn)行問(wèn)題排查，然后迅速的解決。

太陽(yáng)能路燈下雨天亮燈時(shí)長(zhǎng)　　

　　一般來(lái)說(shuō)太陽(yáng)能路燈每天亮燈八個(gè)小時(shí)，前4個(gè)小時(shí)高亮，后4個(gè)小時(shí)亮度減弱，這樣就可以在陰雨天亮燈3~7天。要是在陰雨天天數(shù)可能達(dá)到10天左右的話，我們就需要加大太陽(yáng)能板和蓄電池容量，這就能夠加大抵抗陰雨天天數(shù)。

支撐系統(tǒng)　　

　　普通路燈的燈桿頂端無(wú)承載需求，但作為風(fēng)光互補(bǔ)路燈不僅有50kg的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重量和太陽(yáng)能電池組的重量，還要考慮在臺(tái)風(fēng)到來(lái)的情況下的一個(gè)抗撓度需要，風(fēng)機(jī)在大風(fēng)下高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中是一個(gè)整體受力面，因此綜合上述因素?zé)魲U的強(qiáng)度和截面造型必須考慮以上安全性的因素。

低速永磁發(fā)電機(jī)　　

　　起動(dòng)阻力矩是用于微、小型風(fēng)電裝置的低速永磁發(fā)電機(jī)的重要指標(biāo)之一，它直接影響風(fēng)力機(jī)的起動(dòng)性能和低速運(yùn)行性能。為了降低切向式永磁發(fā)電機(jī)的起動(dòng)阻力矩，必須選擇合適的齒數(shù)、極數(shù)配合，采用每極分?jǐn)?shù)槽設(shè)計(jì)，分?jǐn)?shù)槽的分母值越大，氣隙磁導(dǎo)隨轉(zhuǎn)子位置越趨均勻，起動(dòng)阻力矩也就越小。