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海俊機(jī)車(chē)為您介紹：充電機(jī)損壞的原因及預(yù)防    

摩托車(chē)維修場(chǎng)所充電機(jī)損壞的原因，主要是在連接蓄電池時(shí)，不慎將蓄電池的極性接反了。例如，駕車(chē)摔倒或駕駛用力不當(dāng)，都可能造成摩托車(chē)燈罩、護(hù)板等塑料和金屬件斷裂，螺紋滑絲更是常見(jiàn)的現(xiàn)象。蓄電池的正極接線柱本應(yīng)與充電機(jī)的正極連接線相連接，但卻與充電機(jī)的負(fù)極連接線相連接了。蓄電池的負(fù)極連接線柱本應(yīng)與充電機(jī)的負(fù)極連接線相連接，但卻與充電機(jī)的正極連接線相連接了。

?？C(jī)車(chē)為您介紹：功能性鍍層：這種鍍層通常應(yīng)用于軸類零件、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸和活塞環(huán)的摩擦表面，一般采取鍍鉻的方法增加主零件的耐磨性。

防護(hù)性鍍層：顧名思義，這種鍍層就是用于防止產(chǎn)品和零件的腐蝕，在摩托車(chē)生產(chǎn)工藝中通常用鍍鋅層來(lái)保護(hù)鋼鐵主零件。

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海俊機(jī)車(chē)為您介紹：保持水的流動(dòng)約3分鐘，仔細(xì)觀察右蓋組件上的水泵水封裝置，若有水液透過(guò)軸承空隙向外滲出，即可判斷該水泵的動(dòng)、靜環(huán)密封裝置失效。然后單缸車(chē)的動(dòng)力特性在中低轉(zhuǎn)速下的輸出比較猛烈和集中，尤其是大排量單缸車(chē)，拉扯感非常強(qiáng)，也就是我們常說(shuō)的輸出很粗暴，很多人就特別迷戀這種感覺(jué)，而雙缸車(chē)的特性就比較線性。對(duì)此，可先卸下水泵葉輪（螺紋為左旋），將上面的靜環(huán)設(shè)法取出。持專用擋圈鉗從右蓋內(nèi)側(cè)卸下Φ26孔用擋圈，使用銅棒抵住水泵軸頭輕輕敲打，使水泵軸及“6000”軸承脫離右蓋水泵腔體，持適當(dāng)尺寸的芯棒小心起出“61901”軸承，從右蓋內(nèi)側(cè)取出水封組件中的動(dòng)環(huán)、“12×20×5”油封。

?？C(jī)車(chē)為您介紹：保險(xiǎn)管處于蓄電池的旁邊，更換時(shí)應(yīng)換用相同規(guī)格的保險(xiǎn)管，如果保險(xiǎn)管經(jīng)常燒壞時(shí)，一般是短路或負(fù)荷過(guò)大，應(yīng)請(qǐng)維修人員進(jìn)行檢查。使用不符合規(guī)格的保險(xiǎn)管，會(huì)給電路系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重后果甚至。在檢查和更換保險(xiǎn)管時(shí)，應(yīng)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到關(guān)的位置，防止出現(xiàn)短路。但由于護(hù)蓋需要經(jīng)常拆卸，很容易將橡膠墊拉裂或丟失，而這種小零件又不易配套，簡(jiǎn)單介紹如下：找一輸液瓶子的橡膠瓶塞，根據(jù)安裝柱的大小，用螺絲刀等稅器在橡膠塞正中鉆一孔，并適當(dāng)去除一些橡膠，使得安裝柱能夠插入。