根據(jù)視覺飛行規(guī)則的著陸限制，當(dāng)能見度大于1800英尺時(shí)，激光雷達(dá)的性能不受影響。

激光雷達(dá)于半個(gè)世紀(jì)前發(fā)明時(shí)，其有名的應(yīng)用是測(cè)量地球與月球之間的距離。后來，激光雷達(dá)被用來測(cè)量地面和云之間的距離以及其他天氣條件。

如今，激光雷達(dá)可用于需要測(cè)量物體距離的任何應(yīng)用中。隨著激光雷達(dá)的成本下降，激光雷達(dá)將用于安全和其他基礎(chǔ)設(shè)施，如交叉口?

與激光相比：毫米波的傳播受氣候的影響要小得多，可以認(rèn)為具有全天候特性。

和微波相比：毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化。

由于毫米波雷達(dá)相比厘米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。原型背后的團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，掃描既不會(huì)損害人們的隱私，也不會(huì)損害他們的健康。車載毫米波雷達(dá)工作的頻段為24GHz和77GHz，少數(shù)國家（如日本）采用60GHz頻段。

注意激光雷達(dá)作為避障和測(cè)量，其安全等級(jí)的要求是不一樣的，避障的安全等級(jí)要求高，測(cè)量的要求低。如果將激光雷達(dá)用于避障， 激光雷達(dá)不符合安全的危害風(fēng)險(xiǎn)巨大，如果應(yīng)用于安全避障，沒有檢測(cè)到錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致撞物或人等嚴(yán)重安全事故，所以必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)。就像波音737max8飛機(jī)沒有檢測(cè)空速管傳感器的故障導(dǎo)致2起機(jī)毀人亡的慘烈事故一樣。1、 安全標(biāo)準(zhǔn)。功能安全：IEC61496. 普通測(cè)量雷達(dá)（不得用于安全避障），對(duì)應(yīng)GB19436.3。工業(yè)安全：IEC61496 ISO 13846 .（可用于安全避障）2、 送到德國TUV機(jī)構(gòu)過CE安全認(rèn)證，國內(nèi)認(rèn)證機(jī)構(gòu)水分太大。3、 安全認(rèn)證主要認(rèn)證的方面。A) 審查產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這款激光雷達(dá)傳感器對(duì)于新一代數(shù)據(jù)推動(dòng)型企業(yè)至關(guān)重要，可以將激光雷達(dá)的應(yīng)用從工業(yè)領(lǐng)域拓展到智能家居、智慧城市、智能零售等消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域。B) 審查程序源代碼，程序的故障檢測(cè)和處理，如果有故障則ping不通，進(jìn)入故障保護(hù)狀態(tài)。C) 審查電路自檢。包括電機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、光路器件自檢等。故障有白色信號(hào)線輸出，低電平正常，高電平故障。（sick tim系列沒有，sick lms1xx系列有。倍加福雷達(dá)不能用于安全避障，不符合標(biāo)準(zhǔn)）。D) EMC電磁兼容。