大型鍛造件的胎模鍛造工藝

大型鍛造件的胎模鍛造工藝

大型鍛件1般應用在大型機械的關鍵部位，由于工作環(huán)境惡劣，受力復雜多變，因此，在生產(chǎn)過程中對大型鍛件的質(zhì)量要求很高。大鍛件由鋼錠直接鍛形，生產(chǎn)大型鍛件時，即使采用的冶金，鋼錠也不可存在微裂紋、疏松、縮孔、偏析等缺陷，嚴重影響鍛件的質(zhì)量，為了這些缺陷，鍛件質(zhì)量，須改進鍛造工藝，選用合理的鍛造工藝參數(shù)。由這種剪應力引起的飛邊裂紋，一般是成一水平直線，并位于飛邊區(qū)的邊緣部位，而不在中間。

我們來了解1下大型鍛件的胎模鍛造工藝。 胎模鍛造是直接用坯料或者先經(jīng)過自由鍛把坯料預鍛成胎鍛所需的形狀與尺寸，而后在自由鍛設備上利用胎模進行終鍛成形的鍛造法，胎模鍛除了需要上下平砧及通用鍛造工具外，還需要的胎模。鍛造加工的毛坯或鍛件的精度較高，應用優(yōu)異的技術和設備，可實現(xiàn)少切削或無切削加工。 胎模不固定在鍛造設備上，當使用時放在設備的下平砧上，不用時卸下來，使用便，不需要安裝、大大節(jié)省了試模的時間，工藝操作活多樣。

由于金屬變形在模膛內(nèi)完成，鍛件形狀及尺寸主要有胎模，所以可以獲得形狀復雜以及尺寸要求準確的大型鍛件，而且所需加熱的火次及變形工序也減少，因此不但了金屬材料利用率，而且減少機械加工工時，大大勞動生產(chǎn)率。從鍛件質(zhì)量面來說，在成型過程時由于模具的作用，金屬變形受到限制，鍛造出來的鍛件組織致密，鍛件質(zhì)量相對較好，表面質(zhì)量也較好，機加工余量也很小，材料的利用率大大，生產(chǎn)效率也比較高，而且能夠鍛造形狀較復雜的鍛件，還可以在小型設備上生產(chǎn)大型鍛件，還可以做到部成型，基于優(yōu)點，胎模鍛造已經(jīng)受到廠家的重視和青睞。大鍛件由鋼錠直接鍛形，生產(chǎn)大型鍛件時，即使采用的冶金，鋼錠也不可存在微裂紋、疏松、縮孔、偏析等缺陷，嚴重影響鍛件的質(zhì)量，為了這些缺陷，鍛件質(zhì)量，須改進鍛造工藝，選用合理的鍛造工藝參數(shù)。

鍛造車間工i傷事故的原因分析：

1． 需要防護的地區(qū)、設備缺乏防護裝置和安全裝置。

2． 設備上的防護裝置不完善，或未使用。

3． 生產(chǎn)設備本身有缺陷或毛病。

4． 設備或工具損壞及工作條件不適當。

5． 鍛模和鐵砧有毛病。

6． 工作場地組織和管理上的混亂。

7． 工藝操作方法及修理的輔助工作做得不適當。

8． 個人防護用具如防護眼鏡有毛病，工作服和工作鞋不符合工作條件。

9． 幾個人共同進行一項作業(yè)時，互相配合不協(xié)調(diào)。

10． 缺乏技術教育和安全知識，以致采用了不正確的步驟和方法。

大型胎模鍛造件的特點及分類

胎模鍛是在自由鍛錘上，使用胎模來生產(chǎn)模鍛件的工藝。胎模鍛時，模具并不安裝在設備上，二十地放在下砧上，毛坯放在下模模膛中，將上模合攏，錘砧打擊上模，通過上模將載荷傳給毛坯使之變形。 鍛造加工廠給您介紹大型胎模鍛件按照形狀特點。

一、圓軸類：長軸線的旋轉(zhuǎn)體。

1.臺階軸：由多個直徑不同的臺階組成，或是截面平滑變化。如：傳動軸、齒輪軸變速桿等。

2.法蘭軸：由直徑較大的法蘭頭部和直徑較小的軸桿部組成。如：汽門、半軸、法蘭軸等。

二、圓盤類：短軸線的旋轉(zhuǎn)體。

1.法蘭：由法蘭和凸臺組成。按照法蘭位置分為端面法蘭、中間法蘭和雙面法蘭。如：法蘭盤、壓蓋、聯(lián)軸器、倒擋齒輪軸等。

2.齒輪：有輪轂、輪輻、輪緣組成。如：變速齒輪、錐齒輪、薄輻齒輪等。

3.環(huán)套：圓柱形通孔件，按大型鍛件壁厚和的比值，分為扁平環(huán)和套。如：墊圈、齒圈、軸承環(huán)、套筒等。

4.杯殼：具有較深的不通孔件。如：殼體、閥體等。