廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。很多人做了大量海運貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因為基本用不到。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標(biāo)。

匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達(dá)物流

海運的計算方法： 　　

1、海運對重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多，我國的海運拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。地緣優(yōu)勢：我司是很早進(jìn)駐韓國物流市場的快運公司之一，而在首爾金浦機(jī)場及仁川國際機(jī)場本社的員工均以韓國籍為主，對韓國本地海關(guān)的文化交流與中韓往來的運輸操作熟練、頗有人脈。在海運拼箱當(dāng)中，重貨很少見，基本都是輕貨，而且海運拼箱是按照體積計算運費，跟空運按照重量計算運費有根本的區(qū)別，所以相對簡單得多。很多人做了大量海運貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因為基本用不到。 　　

2、按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods)；凡是貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物，稱為輕貨/泡貨（Measurement Cargo/Light Goods）。通常情況下，貨到目的港機(jī)場后，航空公司會根據(jù)提單上的收貨人信息，聯(lián)系收貨人并告知提貨時間。

匯智通——香港發(fā)韓國一日達(dá)，韓國一日達(dá)專線

匯智通韓國專線的精品線路：全程時效：一日達(dá)，從中國提貨到韓國送貨，門到門24小時內(nèi)完成派送，可根據(jù)客戶需求加急派送、到倉提貨等；

倉位保障：我司與各大航空公司簽有長期合作協(xié)議，不僅保證倉位，在貨物配載過程也由我司專人監(jiān)管，配有進(jìn)出海關(guān)空運倉的通行證，可防止因人為導(dǎo)致的丟貨、損貨現(xiàn)象。

地緣優(yōu)勢：我司是很早進(jìn)駐韓國物流市場的快運公司之一，而在首爾金浦機(jī)場及仁川國際機(jī)場本社的員工均以韓國籍為主，對韓國本地海關(guān)的文化交流與中韓往來的運輸操作熟練、頗有人脈。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。不過在物流企業(yè)之中，最常見而最難處理的則是前兩者，百分之八十的糾紛是因為前面的問題而起。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標(biāo)。

物流行業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)融合為客戶提供個性化物流服務(wù)，在追求服務(wù)至上的今天，企業(yè)能否為消費者提供個性化服務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)制勝的關(guān)鍵。２０１３年中國的海外直購市場規(guī)模為７００億元，２０１４年為１５００億元，預(yù)計到２０１８年，直購市場規(guī)模將達(dá)到１萬億元，同時選擇海外直購的用戶將達(dá)到３５６０萬之多。隨著行業(yè)競爭的日益激烈，在人們對于方便快捷的物流服務(wù)需求日益擴(kuò)大的形勢下，個性化服務(wù)在行業(yè)競爭中成為有力的武1器。物流行業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合，意味著消費者們可以享受到個性化的物流服務(wù)。近年來，隨著信息化的蓬勃發(fā)展，以及移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛崛起，物流行業(yè)依托傳統(tǒng)PC端互聯(lián)網(wǎng)而建的經(jīng)營平臺開始面向移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，一大批專業(yè)的物流app因此被開發(fā)出來并投入運作，在推動了物流行業(yè)信息化水平發(fā)展的同時，更為消費者帶來了個性化的服務(wù)。

網(wǎng)上查詢提已經(jīng)到達(dá)目的港，但還未收到提貨通知怎么辦？首先要和目的港的航空公司確認(rèn)，空運貨物是否完全到達(dá)目的港。有的可能是目的港的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這個收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。 　　

提貨時發(fā)現(xiàn)貨物破損如何解決？出現(xiàn)這種情況，收貨人要先找航空公司或地面代理提供貨物不正常的證明，需要寫清楚貨物破損的情況、數(shù)量等問題，并且要求給出合理的說明及相應(yīng)的賠償方案?？爝f企業(yè)在運營中，將零散的，面對個人的業(yè)務(wù)集中起來，對業(yè)務(wù)總量進(jìn)行集中定價，特別如順豐這類直營企業(yè)，在定價方面有強大的執(zhí)行能力，直接在運單上體現(xiàn)出透明的運費價格。一般在國際運輸中，航空公司等提供貨物不正常證明后，收貨人可先將貨物提走，之后再向目的港提出索賠的。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指1定的物流網(wǎng)點或收貨人自己到物流網(wǎng)點提貨。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標(biāo)。

匯智通國際貨運——韓國到中國海運，韓國到中國貨運

韓國貿(mào)易海運的霸王條款，出口韓國貨代外貿(mào)應(yīng)該知道這些，除了韓劇，對于外貿(mào)人來說韓國也是一個不錯的外貿(mào)市場，那么出口韓國，應(yīng)當(dāng)注意哪些事項呢?辦理退運需要韓國收貨人的保函、出口韓國要貼MADE IN CHINA的標(biāo)簽……韓國貿(mào)易海運有一系列的霸王條款，很多外貿(mào)、貨代人并不清楚，導(dǎo)致出現(xiàn)一系列問題。2009年1月1日起，一切電子和電器產(chǎn)品強制使用KC標(biāo)志，新KC標(biāo)志替代原來的EK標(biāo)志。強制安全認(rèn)證產(chǎn)品產(chǎn)品采用的是第五種認(rèn)證模式，也即型式試驗 工廠審查。在中韓兩國貿(mào)易高速增長的帶動下，中韓集裝箱海運市場也蓬勃向上。屬于強制性產(chǎn)品中的所有電子類產(chǎn)品必須獲得KC Mark認(rèn)證后才可以在韓國市場上銷售.每年需要接受工廠審查和產(chǎn)品抽檢測試。證書無有效期。自愿安全確認(rèn)的產(chǎn)品采用型式試驗 安全確認(rèn)聲明的模式進(jìn)行認(rèn)證。屬于自愿性產(chǎn)品中的所有電子類產(chǎn)品只需在安全檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品檢測(安全性、電磁兼容性測試)且得到確認(rèn)，進(jìn)行自我宣告后就能銷售，不需要接受工廠審查。所獲得的確認(rèn)證明有效期為5年。大多數(shù)電子電器產(chǎn)品須同時滿足安全以及EMC標(biāo)準(zhǔn)要求。獲得認(rèn)證的產(chǎn)品須加貼KC認(rèn)證標(biāo)志方能在韓國市場上銷售。

匯智通國際貨運——韓國物流，廣州到韓國物流

韓國海運出口注意事項：

1）在韓國可以做Switch Bill,這個叫轉(zhuǎn)換提單，一般是針對三方貿(mào)易的。若中間商在韓國（貿(mào)易公司），實際出貨時天津到日本，中間商想要出個提單 ,韓國到日本是可以實現(xiàn)的！

2）在韓國，可以做發(fā)貨人信息隱瞞，也主要是針對三方貿(mào)易的。匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達(dá)物流韓國專線是以專一的國際快遞航線，依托上海和韓國的快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，從事中國到韓國或韓國到中國門到門的快遞服務(wù)，韓國專線有時效快，清關(guān)順利是韓國專線的優(yōu)點。比如，你公司是中間商，實際供貨商在韓國，買家在日本。你不想讓日本買家知道韓國賣家，也不想讓韓國賣家知道日本買家，您只想讓他們知道你們這個中間商，這個在韓國是可以做發(fā)貨人信息隱瞞的。

3）韓國沒有灰色清關(guān)，所有清關(guān)務(wù)必走正規(guī)渠道，不可能有其他方式方法！

4）韓國ISO TANK箱訂艙一定要提供罐證、罐號，以及MSDS,如果以及清洗過的提供清洗報告，韓國到中國ISO TANK罐箱可以接2類危險品。