近年來，滾壓機床應用越來越多，主要是為了提高曲軸的疲勞強度。據(jù)統(tǒng)計資料表明，球墨鑄鐵曲軸經圓角滾壓后的曲軸壽命可提高120％～230％；鍛鋼曲軸經圓角滾壓后壽命可提高70％～130％。滾壓的旋轉動力來源于曲軸的旋轉，帶動滾壓頭中的滾輪轉動，而滾輪的壓力是由油缸實施的。PC200-6曲軸代理服務熱線。

      滾壓力的大小直接影響到滾壓的效果。力大則在短時間內就會滾壓出規(guī)定的深度，但由于壓力過大，除了易使?jié)L壓輪破損外，更易使曲軸整體產生彎曲變形。為此，油缸的壓力是可變的、可調的，在曲軸旋轉過程中的任一角度都可隨時變化，靠液壓伺服閥控制，實現(xiàn)脈沖滾壓。在滾壓過程中，因滾壓輪薄、硬度高，在壓力作用下超過一定的時間會破損，因此，滾壓頭具有滾壓輪破損檢測報警功能。PC200-6曲軸代理服務熱線。

      首批原型的數(shù)據(jù)使本田重新考慮了曲軸的材料布局和強度標準，從而為零件帶來了新的邊界條件。在此基礎上，團隊開展了第二批曲軸模型的設計。新的曲軸設計終實現(xiàn)了50％的減重，超出了設定的減重目標，但零件的剛度和強度是否滿足要求，仍需進行驗證。PC200-6曲軸代理服務熱線。

      本田的設計團隊將通過創(chuàng)成式設計開發(fā)的輕量化曲軸原型安裝到發(fā)動機上進行性能測試，并獲得了大量數(shù)據(jù)。Autodesk 使用本田測試的數(shù)據(jù)改進其創(chuàng)成式設計的流程。本田通過創(chuàng)成式設計得到了多種考慮需要設計限制的模型，例如適合增材制造的模型、基于模具制造及5軸加工的模型。這個設計項目中所得到的適合增材制造的曲軸模型，揭示了實現(xiàn)曲軸增材制造-3D打印的可能性。雖然在實現(xiàn)減重方面還有很多其他切入點，但本田研發(fā)部門通過已取得的輕量化設計成果，看到了未來的目標，并希望能夠將創(chuàng)成式設計作為開發(fā)新產品的常態(tài)技術。PC200-6曲軸代理服務熱線。

      根據(jù)發(fā)動機的結構，曲軸主要有直列和V型曲軸，上圖為直列曲軸，主軸頸用于支撐整個曲軸，連桿頸與連桿相連，帶動連桿活塞做上下往復運動根據(jù)發(fā)動機的工作狀況。曲軸常用材料有：球墨鑄鐵、合金鋼。對于機曲軸和小型柴油機曲軸，由于功率較小，曲軸毛坯一般采用球墨鑄鐵和碳素鋼，常用材料有：QT700-2、45鋼等；中、重型柴油機曲軸毛坯一般采用合金鋼，常用材料有：48MnV、35CrMo等。PC200-6曲軸代理服務熱線。

          曲軸是發(fā)動機中的重要零件，由于曲軸具有結構復雜、剛性差、技術要求高的特性，因此加工工藝難度大，而其加工質量又直接影響到發(fā)動機的技術性能和壽命，且曲軸屬細長桿件零件，在加工中極易產生變形，這就需要在進行加工工藝設計時，根據(jù)曲軸的材料、技術要求、生產能力等要求，綜合、考慮加工方案。PC200-6曲軸代理服務熱線。

      不考慮其他因素，外銑的驅動銑頭主軸旋轉齒輪產生的間隙對刀具影響更大，比如同樣的齒側間隙0.01mm，理論上外銑機床切削刃上的間隙會放大到約0.02mm，內銑機床上切削刃上的間隙會縮小到0.006mm。為改變這個不利因素，外銑機床可以在減速結構的軸末端增加飛輪裝置，增加整個系統(tǒng)的轉動慣量，克服整個減速系統(tǒng)里的間隙造成的不利影響，并且曲軸銑削加工時，刀盤的旋轉方向始終不變，中間環(huán)節(jié)的間隙不會對曲軸加工造成影響。PC200-6曲軸代理服務熱線。

        內銑銑頭主軸高速旋轉時，軸承規(guī)格大，軸承壽命低。比如外銑切削速度為350m/min，刀盤轉速為170r/min，銑頭主軸軸承的Dｎ值約為32 000。內銑切削速度為150m/min，刀盤轉速為160r/min，銑頭主軸軸承的Dｎ值約為80 000。比較可知，內銑銑頭主軸的Dｎ值為外銑的2.5倍多，更容易磨損，并且內銑機床軸承規(guī)格較大，更換費用及操作難度均較高。PC200-6曲軸代理服務熱線。