叉車維修淺析叉車動(dòng)力不足的五大原因

叉車維修淺析叉車動(dòng)力不足的五大原因

一.運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃叉車動(dòng)力不足 可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住,不能移到供油位置;或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡住,調(diào)速?gòu)椈烧蹟嗟?

二.加速反應(yīng)不靈敏 供油時(shí)間過早或過遲.

三.柴油叉車柴油機(jī)供油量小

1.在調(diào)整噴油泵時(shí),由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫度過低或過高,雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的,但在柴油機(jī)上使用時(shí)會(huì)顯得供油量不足.在此情況下,只需調(diào)整供油量即可.

2.柱塞偶件磨損,供油量減少,可適當(dāng)增加供油量.如磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)更換柱塞偶件,重新調(diào)整噴油泵.

四.內(nèi)燃叉車柴油機(jī)油腔中有空氣,產(chǎn)生氣阻,使供油量減少 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),逐次松開噴油泵放氣螺釘,如果有氣泡逸出,即可斷定為氣阻予以排除.

五.內(nèi)燃叉車柴油機(jī)輸油泵輸油量不足 輸油泵磨損,細(xì)濾器堵塞,回油閥失效等,都會(huì)造成供油量減少.

車間貨梯固定式升降平臺(tái)安裝步驟介紹

車間貨梯固定式升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降平臺(tái)大致可以分為兩大類，移動(dòng)式升降平臺(tái)和固定式升降平臺(tái)。

1、在安裝車間貨梯固定式升降平臺(tái)前，首先要挖地坑或者地槽，地坑是固定式升降平臺(tái)的存放地，地坑的大小和高度由升降平臺(tái)的長(zhǎng)寬高確定，地坑底面在澆灌時(shí)應(yīng)用建筑用水泥找平，并且在四角埋入預(yù)埋件，用于固定升降平臺(tái)，地坑四角都要達(dá)到90度角，各面相互垂直。

2、在安裝時(shí)將升降平臺(tái)的底部四角和預(yù)埋件焊接在一起，使升降平臺(tái)放置牢固，保障升降平臺(tái)工作時(shí)不出現(xiàn)滑動(dòng)。

3、車間貨梯固定好升降平臺(tái)后，要檢測(cè)升降平臺(tái)臺(tái)面和地面的水平度，保證在一條線上，或者升降平臺(tái)略低于地面，使貨物方便的運(yùn)輸?shù)缴灯脚_(tái)上。

4、為保證車間貨梯固定式升降平臺(tái)在上升過程中平移不偏移，需要外加軌道。使升降平臺(tái)在軌道上上升和下降。

5、安裝的后一步就是接電，把配電箱上的電線與電源線接好，保證線路正常運(yùn)行。

6、在升降平臺(tái)安裝完畢后需要反復(fù)試運(yùn)行，確保升降平臺(tái)可以正常工作。

曲臂式升降平臺(tái)缺點(diǎn)有哪些呢？

曲臂式升降平臺(tái)是用于高空作業(yè)的升降設(shè)備，可跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)，平臺(tái)升降到任何位置時(shí)，均可邊行走邊作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，其地盤的寬度可保證設(shè)備進(jìn)入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。那么，曲臂式升降平臺(tái)缺點(diǎn)有哪些呢？

曲臂式升降平臺(tái)缺點(diǎn)：

由于大部分小型曲臂式升降機(jī)采用的單支柱方式，增加了設(shè)備的危險(xiǎn)性，要求了相關(guān)的操作人員必須嚴(yán)格按照使用手冊(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁進(jìn)行超載，同時(shí)在使用過程中需要注意設(shè)備的固定部件穩(wěn)定性是否良好。