電動(dòng)平車可分為無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車和軌道電動(dòng)平車，無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車行走方向靈活，可隨意轉(zhuǎn)彎。2、電機(jī)故障：立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲。軌道轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車是在軌道電動(dòng)平車基礎(chǔ)上增加了一套回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，從而使電動(dòng)平車轉(zhuǎn)向靈活，能適應(yīng)彎軌上行駛，可減少車輪同鋼軌的碰軌、軋軌現(xiàn)象，能有效的延長(zhǎng)車輪及鋼軌的使用壽命。

電動(dòng)平車基本參數(shù)及鋼包車大底架結(jié)構(gòu)鋼包車供線路質(zhì)量符合及以上標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路上使用，主要用于裝運(yùn) 電力、冶金、化工設(shè)備及重型機(jī)械、大型鑄鍛件等大、重型貨物。

電動(dòng)平車鏈條的保養(yǎng)：

1.經(jīng)常檢查和調(diào)節(jié)鏈條的松緊度，檢查鏈條接口處鎖片有無(wú)脫口現(xiàn)象。軌道電動(dòng)平板車廠家

2.經(jīng)常擦拭，并定期加少量機(jī)油潤(rùn)滑。軌道電動(dòng)平板車廠家

3.如果鏈條偏緊，按照上述方法逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)節(jié)調(diào)鏈螺母，并將后輪稍稍前移即可。軌道電動(dòng)平板車廠家

4.鏈條調(diào)節(jié)應(yīng)松緊適宜，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，鏈條彈簧應(yīng)裝在外側(cè)，開(kāi)口端應(yīng)與運(yùn)動(dòng)方向相反，不得與鏈罩、曲柄相碰擦。軌道電動(dòng)平板車廠家

制動(dòng)裝置與電動(dòng)平車連接部分需進(jìn)行加厚，原電動(dòng)平車面板厚度為4mm，若電動(dòng)平車與其直接連接，強(qiáng)度不能滿足要求，須加厚電動(dòng)平車墊板以增加強(qiáng)度。

制動(dòng)裝置上部連桿在隨螺母向上運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，會(huì)產(chǎn)生死點(diǎn)，造成再次向下運(yùn)動(dòng)時(shí)上部連桿不能向左右分開(kāi)而卡死。因此，在上部連桿上設(shè)計(jì)凸起部分，使上部連桿在極限位置也能與螺桿軸線間保持一定的角度，避免死點(diǎn)的產(chǎn)生。

由于井下煤塵較大，空氣潮濕，電動(dòng)平板車制動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部分較長(zhǎng)時(shí)間不使用會(huì)產(chǎn)生銹蝕，造成制動(dòng)臂張開(kāi)或夾緊困難。因此，必須定期對(duì)制動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行注油、潤(rùn)滑保養(yǎng)。

電動(dòng)平車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域投資分析，而當(dāng)前工程電動(dòng)平車零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求和較高的利潤(rùn)成為各廠家追求的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，但是目前在我國(guó)，零配件業(yè)務(wù)還處于發(fā)展的初期，市場(chǎng)規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導(dǎo)致零配件市場(chǎng)混亂，客戶對(duì)純正配件認(rèn)知度不高的不良現(xiàn)狀。4、檢查電動(dòng)機(jī)，看電動(dòng)機(jī)內(nèi)外積塵和油污太多，影響散熱，應(yīng)消弭灰塵和油污。因此說(shuō)借機(jī)而行，打造、高質(zhì)量的副廠工程電動(dòng)平車配件，既符合客戶認(rèn)知，又能夠提高市場(chǎng)率，同時(shí)引導(dǎo)客戶對(duì)純正配件的感觀，快速實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。