粉體輸送系統(tǒng)的設計過程中需要較好的輸送速度

　在粉體輸送系統(tǒng)的設計過程中，綜合考慮各種因素，需要較好的輸送速度。輸送速度應能保證物料在粉料輸送系統(tǒng)中輸送管道的暢通。當轉(zhuǎn)速過低時，阻力系數(shù)增大，摩擦壓力損失增大。

　　如果速度太快，系統(tǒng)的能耗會增加。同時，物料在輸送過程中對管壁的沖擊和碰撞會加速，導致物料破損增加，輸送管道和彎頭的磨損加劇，使用壽命降低，影響經(jīng)濟。

　　因此，在粉料輸送系統(tǒng)中，不能越快越好，也不能越慢越好，也就是說，以上所述需要根據(jù)物料的特性選擇一個較好的經(jīng)濟運行速度。

　　在懸浮原理上，在粉體輸送系統(tǒng)中，只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以懸浮并被吹走，實現(xiàn)輸送。

　　然而,在實際應用中,由于兩相流管道,物質(zhì)粒子與管道之間的摩擦和碰撞,氣流在管道截面的不均勻分布,以及材料在每個肘部被減速等，將會影響到材料的運輸,導致阻塞,所以運輸風速遠遠高于懸浮速度。

稀相氣力輸送是一種高速系統(tǒng),特點是材料不斷懸浮在氣流中

　　稀相氣力輸送：稀相氣力輸送是一種高速系統(tǒng)，特點是材料不斷懸浮在氣流中。材料基本不會在任何位置積聚在輸送管道的底部。 于密度較小的非磨蝕性，非易碎材料，例如面粉或玉米淀粉。 較大的材料需要更高的氣流以保持顆粒懸浮，并且因為稀相氣力輸送速度過快與管道壁和彎頭的摩擦，材料基本不可能保持較高完整度。但是如果您不關心物料的完整度可以忽略。

提升機上料的方式有哪些?

　　對于目前國內(nèi)的固體制劑中的粉體輸送設備廠家，我們總結(jié)主要有以下幾種幾種：正壓輸送設備，負壓輸送設備和提升機上料等。這幾種形式都可以基本滿足降低工人勞動強度，減少粉塵，保護物料不受環(huán)境污染等要求，但是這幾種形式又各有利弊，下面我們分別簡要介紹這幾種方式的優(yōu)劣：正壓輸送設備又主要分兩種形式：高壓輸送設備和低壓輸送設備，高壓輸送設備的輸送設備能力比較大，輸送設備距離長，但是其設備較復雜，笨重，安裝困難，而且部件價格比較高，高壓輸送設備對管道和物料都有較大磨損，且有泄露的可能。低壓輸送設備系統(tǒng)對物料的磨損比較小，但其輸送設備能力有限，同樣有泄露的可能。提升機上料的方式目前制藥廠家采用較多的一種方式，但是其占地面積較大，能耗高，操作控制較為復雜，也并非物料輸送設備形式的。