運(yùn)用3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)提高現(xiàn)場關(guān)鍵看作業(yè)安全管控力

   為進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，提高現(xiàn)場關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，充分利用科技信息工具，有效查找和整改現(xiàn)場作業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，提高作業(yè)現(xiàn)場安全可控、能控、在控水平。新型的現(xiàn)場安全管理手段——3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)把作業(yè)現(xiàn)場的場景傳送到特定的視頻服務(wù)器，各級(jí)管理人員取得授權(quán)后，可以在任何地點(diǎn)通過有線、無線互聯(lián)網(wǎng)登錄視頻服務(wù)器、監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)情況，并可即時(shí)采集作業(yè)圖像并存檔，嚴(yán)防習(xí)慣性w章等不安全作業(yè)行為，把作業(yè)過程中的安全及質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保施工安全在控。體感虛擬技術(shù)關(guān)鍵包括六軸平臺(tái)能夠提供運(yùn)動(dòng)感、平面轉(zhuǎn)立體的影像技術(shù)、以及視覺生理互動(dòng)技術(shù)。

　　以往，對(duì)現(xiàn)場的安全稽查工作僅僅依靠文件要求、文字反饋、現(xiàn)場檢查等手段來有效地提高施工現(xiàn)場安全管理水平，但對(duì)于配網(wǎng)施工“點(diǎn)多、線長、面廣、周期短”的特點(diǎn)，卻不能全過程、全天候的對(duì)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)還需要耗費(fèi)大批人力物理。

　　通過作業(yè)現(xiàn)場3G視頻全程監(jiān)控，不僅能提高作業(yè)現(xiàn)場分析管控能力，同時(shí)外線班組可以通過錄像視頻進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、重點(diǎn)分析，從中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)是否存在w章行為、是否符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求、工作中是否有亮點(diǎn)和值得推廣的典型經(jīng)驗(yàn)和做法，有效提升作業(yè)現(xiàn)場安全管控水平，不斷提高工作質(zhì)量和安全水平。因此必須建立好安全技術(shù)防線，加強(qiáng)對(duì)員工安全技術(shù)知識(shí)教育和安全操作技能的培訓(xùn)。

機(jī)械夾卷體感價(jià)格機(jī)械夾卷體感價(jià)格機(jī)械夾卷體感價(jià)格機(jī)械夾卷體感價(jià)格

有限空間作業(yè)安全要求

　　1、在有限空間危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行過程中，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)換氣，保持必要的測定次數(shù)或連續(xù)檢測。

　　2、作業(yè)時(shí)所用照明應(yīng)使用12伏以下的安全燈，使用超過安全電壓的手持電動(dòng)工具，必須按規(guī)定配備漏電保護(hù)器。

　　3、發(fā)現(xiàn)可能存在有害氣體、可燃?xì)怏w時(shí)，檢測人員應(yīng)同時(shí)使用有害氣體檢測儀表、可燃?xì)怏w測試儀等設(shè)備進(jìn)行檢測。

　　4、檢測人員佩戴隔離式呼吸器，嚴(yán)禁使用氧氣呼吸器；

　　5、 有可燃?xì)怏w或可燃性粉塵存在的作業(yè)現(xiàn)場，所有的檢測儀器，電動(dòng)工具，照明燈具等，必須使用符合《b炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》要求的防爆型產(chǎn)品。

　　6、在危險(xiǎn)作業(yè)場所，必須采取充分的通風(fēng)換氣措施，嚴(yán)禁用純氧進(jìn)行通風(fēng)換氣。

　　7、對(duì)由于防爆、防氧化不能采用通風(fēng)換氣措施或受作業(yè)環(huán)境限制不易充分通風(fēng)換氣的場所，作業(yè)人員必須配備并使用空氣呼吸器或軟管面具等隔離式呼吸保護(hù)器具。

　　8、作業(yè)人員進(jìn)入有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所作業(yè)前和離開時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確清點(diǎn)人數(shù)。

　　9、進(jìn)入有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所作業(yè)，作業(yè)人員與監(jiān)護(hù)人員應(yīng)事先規(guī)定明確的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

　　10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺氧或檢測儀器出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，必須立即停止危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)點(diǎn)人員應(yīng)迅速離開作業(yè)現(xiàn)場。

　　12、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所，并應(yīng)在醒目處設(shè)置警示標(biāo)志。

　　13、在有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所，必須配備搶救器具，如：呼吸器具、梯子、繩纜以及其它必要的器具和設(shè)備，以便在非常情況下?lián)尵茸鳂I(yè)人員。

　　14、在通風(fēng)條件差的作業(yè)場所，如地下室、容器內(nèi)等，配置二氧化碳滅火器時(shí)，應(yīng)將滅火器放置牢固，禁止隨便啟動(dòng)，防止二氧化碳意外泄出，并在放置滅火器的位置設(shè)立明顯的標(biāo)志。

　　15、當(dāng)作業(yè)人員在與輸送管道連接的密閉設(shè)備（如油罐、反應(yīng)塔、儲(chǔ)罐、鍋爐等）內(nèi)部作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)密關(guān)閉閥門，裝好盲板，并在醒目處設(shè)立禁止啟動(dòng)的標(biāo)志。

?交互與操作

     現(xiàn)有的車載設(shè)備的交互手段，主要是以近距離接觸操作的短距離操作手段為主，且多是以機(jī)器為中心的人機(jī)交互模式。這樣的操作模式不能很好的適應(yīng)未來多信息的操作，而且也不能適應(yīng)以人為交互中心的需求。這就需要我們改變交互手段，讓駕駛員在查看交互界面時(shí)有種身臨其境的感覺，在操作車載設(shè)備的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)凌空操作的夢想。      基于這種需求，在車載設(shè)備的交互和操作部分采用體感識(shí)別技術(shù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。利用體感識(shí)別技術(shù)對(duì)駕駛員進(jìn)行的每一個(gè)操作進(jìn)行定位識(shí)別，確定操作對(duì)象，進(jìn)而改變控制結(jié)果。利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在一定程度上完成了從機(jī)器為中心向以人為中心的交互方式的過渡。在高強(qiáng)閃電和雷擊頻繁時(shí)，應(yīng)停止加氣，必要時(shí)須切斷電源，待雷擊過后，再正常加氣。讓駕駛員身臨其境，將虛擬信息與真實(shí)世界進(jìn)行無縫對(duì)接，從而駕駛員不僅僅可以獲取更多來自與虛擬世界的信息，還可以通過車載攝像設(shè)備從外界獲取相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后再與真實(shí)世界相聯(lián)系，以達(dá)到增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的目的。