集裝箱正面吊廠家

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

正面吊一般作業(yè)流程為：

將集卡上面的集裝箱卸下來；

將集裝箱在集裝箱堆場堆高；

抓取集裝箱，移動(dòng)到想要的地方；

將集裝箱從堆場裝上車。

正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因?yàn)槟阋∠渲笠苟褕龆汛a或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個(gè)過程不能在行車過程中做。（當(dāng)然輕載慢速還是允許的）必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因?yàn)槿绻谕局芯筒倏v的話會(huì)可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。

由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場的裝卸作業(yè)，所以一些用戶對(duì)于正面吊運(yùn)機(jī)裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。

由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)大多工作時(shí)間長、使用頻繁、起重量大，所以要著力減少設(shè)備故障率。這樣一來，正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)以往所遇到的一系列問題將會(huì)以更加合理的方式來解決。與此同時(shí)，液壓系統(tǒng)與電控系統(tǒng)以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合控制和互補(bǔ)，可以使正面吊運(yùn)機(jī)達(dá)到y(tǒng)優(yōu)的控制效果。因此，集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)在作業(yè)的過程中具有很強(qiáng)的規(guī)律性，比較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，其控制方式也可以分為手動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)等。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的液壓系統(tǒng)是開放式的回路，它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是具有良好的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作更輕便靈活。獨(dú)立的剎車系統(tǒng)，安全可靠性高，壽命長。具有輕載差動(dòng)功能，可大大提高作業(yè)效率。在實(shí)際工作的過程當(dāng)中，液壓泵泵出的油經(jīng)過轉(zhuǎn)向器進(jìn)入流量放大器，經(jīng)過放大后轉(zhuǎn)向液壓缸，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸左右擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)正面吊運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向，即轉(zhuǎn)向器與流量放大器的選擇。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。

目前，集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱場堆的裝卸作業(yè)，它與以往的集裝箱門式起重機(jī)相比，它的技術(shù)更先進(jìn)，集成化程度更高，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，作業(yè)范圍也更廣，而且相對(duì)于門式起重機(jī)來說，正面吊運(yùn)機(jī)對(duì)路基的要求比較低，這也在一定程度上擴(kuò)大了它在國內(nèi)各個(gè)港口的使用范圍。特別適用于中小港口，鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。