哪些因素會導(dǎo)致傘齒輪齒距出現(xiàn)誤差呢?

　　傘齒輪在使用過程中，要是遇到齒距出現(xiàn)誤差，會影響到人們的使用，那么哪些因素會導(dǎo)致傘齒輪的齒距出現(xiàn)誤差呢?

　　1.在進行齒輪精切的步驟時，機械設(shè)備所使用的余量過大。

　　2.生產(chǎn)齒輪的時，刀架體分度蝸桿的軸向竄動較大的時候。

　　3.當(dāng)機械設(shè)備在生產(chǎn)齒輪時增加了粗切次數(shù)，讓精切的留量變少的時候。

　　傘齒輪成形模具加工技術(shù)的進步

　　由于齒輪的展成加工很難制作出齒形和齒向修鼓的齒輪電極，所以電極的修鼓成為了傘齒輪精鍛成形的技術(shù)難題。國內(nèi)某大學(xué)曾提出利用金屬物體尖角處腐蝕速度大于平坦處的原理對標(biāo)準(zhǔn)齒輪電極進行化學(xué)腐蝕，從而獲得齒形和齒向得到修鼓的傘齒輪電極，但這種方法缺少腐蝕量的控制手段，腐蝕的一致性差，因此很難應(yīng)用在傘齒輪的批量生產(chǎn)中。

　　等溫正火和傘齒輪精整技術(shù)的應(yīng)用

　　閉塞冷鍛成形的齒形精度能滿足一般汽車的使用要求，而當(dāng)對精度有更高的要求時，在齒輪閉塞冷鍛成形后進行等溫正火，然后在精密模具內(nèi)作一次冷精整，可穩(wěn)定地獲得DIN 7級甚至更高的齒形精度。由于冷精整變形量小，故齒坯精整前只需要少量油霧潤滑，無須作磷、皂化處理，精整后的齒面粗糙度有很大的改善。由于齒坯進行了等溫正火，后續(xù)滲碳淬火時齒形變形量較小而且規(guī)律性好，因此根據(jù)淬火變形規(guī)律對鍛造齒形進行修正，可達(dá)到熱處理后精度不降低的目標(biāo)。