FBA在整柜裝填中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

FBA在整柜裝填中應(yīng)注意的幾個(gè)問題 盒子用實(shí)心紙箱或內(nèi)部泡沫加固，亞馬遜基本上拒絕接受變形的紙箱。如果貨物因包裝問題而拒絕接受，就會(huì)產(chǎn)生昂貴的裝卸費(fèi)用，如等候費(fèi)、退貨費(fèi)、卸貨費(fèi)、替換包裝費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等，這些費(fèi)用通常會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過貨物的價(jià)值，即使被遺棄的貨物也會(huì)造成處置費(fèi)用。因此，大多數(shù)亞馬遜賣家在拒絕接受少量商品時(shí)不得不選擇放棄這些商品。 亞馬遜可能拒絕接受或扣留櫥柜，理由是貨物太緊而不能卸貨，太松而不能折疊，太多的物品需要很長(zhǎng)時(shí)間才能卸貨。在裝貨過程中，整個(gè)柜子，特別是兩排門，要留出寬松的空間，上部必須是空的。亞馬遜的倉庫和大多數(shù)海外倉庫通常要求在門附近裝載的貨物上部呈梯狀，保持至少8英寸(20厘米)的斜率，以便現(xiàn)場(chǎng)卸貨器能夠避開門的橫梁。 紙箱的邊緣至少保持3英寸(7.6厘米)遠(yuǎn)離櫥柜的內(nèi)壁，而且拇指寬度間隙保持在紙箱之間，以避免在顛簸的長(zhǎng)運(yùn)輸后彼此阻塞，從而盡可能地優(yōu)化而不傾覆。后一排箱子的邊緣應(yīng)保持8英寸(20厘米)之間的邊緣之間的箱子和碼頭板，以確保托盤不進(jìn)入。如果條件允許，你可以用止動(dòng)桿固定或使用充氣袋來確保穩(wěn)定性。非金屬帶或安全網(wǎng)也可用來防止貨物流動(dòng)。

國際物流海運(yùn):集裝箱裝貨時(shí)要注意

國際物流海運(yùn)：集裝箱裝貨時(shí)要注意 1、裝箱率達(dá)到90％的時(shí)候，裝柜就得比較謹(jǐn)慎了。 2、拖運(yùn)集裝箱后，先檢查，用集裝箱紙核對(duì)箱號(hào)，保管好司機(jī)交給你的鉛封，記下鉛封號(hào)。 3、在任何情況下，箱內(nèi)裝物的重量不得超過容器的負(fù)荷，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般來說，集裝箱的門上會(huì)標(biāo)明毛重和自重。 4、每個(gè)集裝箱的單位體積密度是確定的，所以當(dāng)在集裝箱中裝載相同種類的貨物時(shí)，只要你知道貨物的密度，你就可以確定它是重的還是輕的。 5、裝載時(shí)應(yīng)在箱體底部進(jìn)行負(fù)載平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。 6、避免產(chǎn)生集中負(fù)荷。例如，在裝載機(jī)械和設(shè)備等重型設(shè)備時(shí)，箱體底部應(yīng)覆蓋木材等填充材料，盡可能分散其負(fù)荷。 7、使用人力裝載貨物時(shí)，應(yīng)注意包裝上是否有“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示。確保正確使用裝卸工具。捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)貨物應(yīng)包裝整齊、嚴(yán)密、容易散捆和包裝脆弱的貨物，貨物之間應(yīng)插入襯墊或膠合板，以防止貨物在箱子中移動(dòng)。 8、在裝載貨物時(shí)，要確定集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件的數(shù)量，盡量減少棄位、多裝貨物的目的。 9、紙箱不是標(biāo)準(zhǔn)零件。裝箱量之前，要實(shí)際測(cè)量大小，而不是僅僅根據(jù)紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。很多時(shí)候，裝著貨物的紙箱中間會(huì)比側(cè)面稍微凸出一點(diǎn)，所以在計(jì)算時(shí)，謹(jǐn)慎的做法是在容器內(nèi)部留出大約兩厘米的空隙。

美國海運(yùn)拼箱的注意事項(xiàng)

美國海運(yùn)拼箱的注意事項(xiàng) 注意運(yùn)輸條款：發(fā)貨方在與客戶洽談時(shí)，需注意相關(guān)運(yùn)輸條款，免得在對(duì)方的開出后，辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無法滿足合同約定的運(yùn)輸條款法。商實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)遇到（L/C）規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ?，船公司的美國海運(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSEB/L）給發(fā)貨人，如果規(guī)定不接受貨代提單，那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)會(huì)造成的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失法。商所以對(duì)于拼箱貨的運(yùn)輸，應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的。 及時(shí)通知發(fā)貨方：美國海運(yùn)拼箱貨在交貨前，發(fā)貨方的工廠應(yīng)對(duì)貨物的重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地，貨送到貨代的倉庫存放時(shí)，倉庫會(huì)重新測(cè)量，并將會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)法。商若工廠更改包裝，應(yīng)及時(shí)通知給發(fā)貨方，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過貨代將信息傳遞回來，此時(shí)往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

美國海運(yùn)出口退稅須哪些材料

美國海運(yùn)出口退稅須哪些材料 1.報(bào)關(guān)單：報(bào)關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時(shí)進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，以便海關(guān)憑此查驗(yàn)和驗(yàn)放而出具的單據(jù)。美國海運(yùn)報(bào)關(guān)單包含的要素包括：商品編碼、型號(hào)、用途、功能、對(duì)應(yīng)出口口岸。2.報(bào)關(guān)委托書：委托報(bào)關(guān)協(xié)議中，委托方的資料包括：委托方、主要貨物名稱、HS編碼、貨物總價(jià)、原產(chǎn)地信息、貿(mào)易方式（填寫一般貿(mào)易）。3.合同、裝箱單、：需要有買賣雙方以及貨物的詳細(xì)信息，裝箱單需要備注好每一個(gè)箱子具體包含的哪一類產(chǎn)品，產(chǎn)品申報(bào)及總數(shù)量需要與、合同一致美國屬于人權(quán)大國，對(duì)于美國海運(yùn)進(jìn)出口的貿(mào)易檢查是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?；以上退稅材料的產(chǎn)品信息必須保持一致，所有資料加蓋公章，資料完整齊全可以提升通關(guān)效率。因此，在美國海運(yùn)中，我們掌握好以上這些出口退稅材料是非常必要的，保障貨物運(yùn)輸能夠安全提取。