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發(fā)布時間:2020-11-14 07:04  
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型式和結構
從電動機一側正視,葉輪按順時針方向旋轉稱為順時針旋轉風機,以'順'表示,葉輪按逆時針方向旋轉稱為逆時針旋轉風機,以'逆'表示。
風機的出口位置,以機殼的出風口角度表示。4-72型風機:№2.8出風口位置調整范圍0°~225°,間隔是45°。正確做法:采用墊鐵調整安裝尺寸,把墊鐵加在底板與基礎墊鐵之間,且擰緊各地腳螺栓時,保證螺栓受力基本均勻?!?.2 ~6出風口位置調整范圍0°~225°, 間隔是22.5°?!?~12出風口位置調整范圍0°~225°, 間隔是45°。№16、20出風口位置制成固定的三種:0°、90°、180°,不能調整,訂貨時需注明。
4-72型中,№2.8~6采用A式傳動,№8~12采用C、D式傳動,№16~20采用B式傳動。
4-72型風機中№2.8~6主要由葉輪、機殼、進風口等部分配直聯(lián)電機組成?!?~20除上述部分外還有傳動部分等。
離心風機和離心壓縮機性能分析及常見問題
1、離心風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。而離心壓縮機,又稱徑流壓縮機,是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動的透平壓縮機。
2、離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風和引風;空氣調節(jié)設備和家用電器設備中的冷卻和通風;谷物的烘干和選送;風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。而離心壓縮機廣泛用于各種工藝流程中,用來輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體,并提高其壓力。離心風機和離心壓縮機性能分析及常見問題1、離心風機是依靠輸入的機械能,提高氣體壓力并排送氣體的機械,它是一種從動的流體機械。
3、離心風機的工作原理與透平壓縮機基本上相同,離心壓縮機小流量受喘振工況的限制,大流量受阻塞工況的限制。
離心風機近期方式的結構形式 離心風機的進氣方式有單側進氣(單吸)和雙側進氣(雙吸)兩種。
單吸通風機又分單側單級葉輪和單側雙級葉輪兩種。在同樣情況下,雙級葉輪產生的風壓是單級葉輪的兩倍。
雙吸單級通風機是雙側進氣、單級葉輪結構。在同樣情況下,這種風機產生的流量是單吸的兩倍。
在特殊情況下,離心風機的進風口裝有進氣室,按葉輪“左”或“右”的回轉方向,各有五中不同的進口角度位置。
風機軸承的故障原因及排除方法:
1、故障原因分析:輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫,振動值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,手動慢速回轉風機,發(fā)現處于轉軸某一特定位置的軸承滾子,在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。防爆離心風機防爆離心風機產品性能與技術參數和同型號普通離心風機相同。經測量得知,軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm;由于左右軸承跨距大,要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因此,大型風機采用可自動對心調整的球面滾子軸承。但當軸承內部間隙不足時.軸承內部滾動件因受運動空間的限制,其自動對心的機能受影響,振動值反而會升高。軸承內部間隙隨配合緊度之增大而減小,無法形成潤滑曲膜,當軸承運轉間隙因溫升而降為零時,若軸承運行產生的熱量仍大于逸散的熱量時,軸承溫度即會快速爬升,這時,如不即時停機,軸承終將燒損,軸承內環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運轉異常高溫的原因。
2、排除方法:處理時,退下緊定套,重新調整軸與內環(huán)的配合緊度,更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機,軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。
軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳,均是分機軸承運轉溫度偏高的主因,為方便風機設備的安裝;拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環(huán)配合之軸承座軸承,然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當間隙的凋整?!铒L機的型式(1)風機可制成右旋和左旋二種型式從電動機一端正視風機葉輪按順順時針方向旋轉稱為右旋風機,以“右”表示,反之稱左旋風機,以“左”表示。軸承內部間隙太小.運轉溫度急速升高:軸承內環(huán)錐孔與緊定套配合太松,軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內故障燒損。
T4-72型、 BT4-72型離心通風機
風機的主要故障有:
1. 軸承箱振動劇烈
① 風機軸與電機軸不平行,皮帶輪槽錯位。
② 機殼或進風口與葉輪磨擦。
③ 基礎的剛度不夠或不牢固。
④ 葉輪鉚釘松動或輪盤變形。
⑤ 葉輪軸盤與軸松動。
⑥ 機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動。
⑦ 風機進出氣管道安裝不良。
⑧ 轉子不平衡。
2.軸承溫升過高
① 軸承箱振動劇烈。
② 潤滑油脂質量不良、變質、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質。
③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。
④ 軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。
⑤ 滾動軸承損壞。
3. 電機電流過大和溫升過高
① 開車時進氣管內閘門或節(jié)流閥未關嚴。
② 流量超過規(guī)定值或風管漏氣。
③ 風機輸送氣體密度過大。
④ 電機輸入電壓過低或電源單相斷電。
⑤ 受軸承箱劇烈振動的影響。
⑥ 風機工作情況惡化,或發(fā)生故障。