煤礦礦車輪廠,煤礦礦車輪廠家,冀南礦車

   車廂是礦車的重要部件，主要用于容納礦石，礦車裝運礦石與卸礦時，車廂承受多向動態(tài)載荷。為此，對本部件采用Q345鋼板與型材組焊而成，特別是對重要部位的零部件采用鋼板整體折彎加工，從而充分保車廂具有足夠的強度與剛度。翻斗礦車車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上，車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。為便于礦車連續(xù)裝礦，提高運輸效率，車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計為搭接式，保證相鄰兩礦車較好地實現(xiàn)搭接。車箱的兩端采用螺栓與緩沖箱聯(lián)接。

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密封件的型號選擇M型，同時改進該密封件。M型密封件的優(yōu)勢主要表現(xiàn)為：組合式密封，并且這種密封件在主唇口內(nèi)側(cè)設(shè)置相應(yīng)的彈簧，進而在一定程度上增加了與軸頸之間嚴(yán)密性。2經(jīng)常檢查輪軸兩端的密封部工況，避免水或礦泥進入輪軸內(nèi)，有問題及時處理。通過對主副唇口進行外翻處理，能夠進一步阻止水、煤泥的浸入。對彎道礦車的運行速度進行控制，同時平衡離心力與重力的分布情況，避免礦車發(fā)生運行事故。

礦車配件的檢查維護是機械設(shè)備使用的前提和基礎(chǔ)，它在長期的使用過程中，機械的零部件磨損、間隙增大，所以，檢查是需要進行的，車箱：檢查查箱和底盤螺絲是否齊全、有無松動，車箱有無破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不超過100mm，上口對角長度差不大于50mm。如果輪對密封不好或損壞，水塵易進入，造成潤滑脂皂化或流失，尤其是讓煤泥水進入軸承內(nèi)，滾動體、內(nèi)外圈、保持架極易發(fā)生磨損，導(dǎo)致軸承滾動體、內(nèi)外圈大面積銹蝕，使軸承壽命縮短，過早報廢。輪對：檢查礦車輪在水平軌道上運行是否平穩(wěn)，其中一個車輪不與軌面接觸時，間隙不大于3mm。