福州知豆新能源科技有限公司公司主營：電動觀光車|電動老爺車|電動貨車|電動高爾夫球車|電動餐車|電動消防車|燃油觀光車|燃油老爺車等，

針對環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的保潔環(huán)衛(wèi)車、清掃環(huán)衛(wèi)車、清運環(huán)衛(wèi)車、沖洗環(huán)衛(wèi)車、洗地機等系列近百種車型的新能源環(huán)保電動車的高科技民營企業(yè)。

  

現(xiàn)象：接通220V交流電，接入電池充電時，綠色充電燈亮一下就滅，紅色故障燈長亮，但不閃爍，風扇轉(zhuǎn)一下就停。電源燈亮。

解釋：1、充電機輸出快速整流模塊損壞。

2、輸入220V交流電源電壓太低，小于160V，要求在充電機充電時，充電機插座的電壓。此故障在驅(qū)動板是LM7824時，較常見。

3、IGBT驅(qū)動板故障。一般是三端穩(wěn)壓器LM7824或LM7809損壞。

4、IGBT模塊損壞。

1、嚴禁存放時虧電：電動觀光車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)鹽化，結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電比較好。因此，觀光車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。

2、定期檢查：在使用過程中，如果電動觀光車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，節(jié)省您的開支。

3、避免大電流放電：電動觀光車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產(chǎn)生結晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、正確掌握充電時間 ：在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。

5、防止暴曬 ：電動觀光車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

6、避免充電時插頭發(fā)熱：220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

7、經(jīng)常檢查輪胎氣壓：將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓；不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。

 ②欠壓 一般發(fā)生在整車電動的工況。交流電動觀光車概況：交流變頻電動巡邏車是指以車載電源為動力，用交流變頻電機驅(qū)動車行駛的，轉(zhuǎn)為旅游景區(qū)、公園、大型游樂園、封閉社區(qū)、校園、花園式酒店、度假村、別墅區(qū)、城市步行街、港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。電壓過低不僅影響系統(tǒng)性能的發(fā)揮，而且還會對器件造成損壞。當系統(tǒng)輸出相同功率時，電壓過低，勢必造成電流增加。電流過大，可能會超出器件的工作范圍，造成器件損壞。對電機而言，長期欠電壓工作，效率低，發(fā)熱大，時間長會造成電機繞組絕緣降低，導致電機繞組短路或斷路。主要原因如下。

      a．高壓電池電壓過低 高壓電池系統(tǒng)可能發(fā)生漏電或整車系統(tǒng)長時間處于電動運行，缺少充電工況。

      b．預充電回路沒有切除 正常預充電結束后，預充電回路沒有切除。主接觸器由于故障沒有接合，響應整車電動指令時，預充電電阻分壓，導致母線兩端電壓過低。

      c．誤動作 控制器內(nèi)部的電壓檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電壓信號偏小，導致保護

   ③過流 電機能夠旋轉(zhuǎn)，但運行電流遠超過了額定值，這與過載是不同的。過流的基本反映是：電流超過了額定值，但超過的幅度很大，形成大的沖擊電流。在車用電機系統(tǒng)中，過流一般發(fā)生在直流母線端或三相交流輸出端。主要原因如下。

      a．直流母線、母排絕緣損壞 絕緣損壞，造成母線正負短接。

      b．定子繞組三相不平衡 電機三相繞組發(fā)生短路，造成線電流過大。

      c．誤動作 控制器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電流信號過大，導致保護

   ④過載 電動機能夠旋轉(zhuǎn)，但運行電流超過了額定值，稱為過載。過載基本反映是：電流雖然超過了額定值，但超過的幅度不大，一般也不形成較大的沖擊電流。輸出電流超過反時限特性過載電流額定值，保護功能動作，變頻器的容量偏小。主要原因如下。

      a．機械負荷過重 主要特征是電動機發(fā)熱，三相運行電流偏大?？刂破鱌I參數(shù)導致動態(tài)響應時間過短或電機機械結構卡死。

      b．定子繞組三相電壓不平衡 三相不平衡引起某相的運行電流過大，導致過載保護，其特點是發(fā)熱不均衡。

      c．誤動作 控制器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電流信號偏大，導致保護。

而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。（5）充電機在工作過程中會產(chǎn)生一定的熱量，使用時，必須把電動游覽車充電器安放在離地面略高一點的地方，以便空氣在充電器下面及其周圍流動，帶走熱量。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益