3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

作為中國(guó)鐵路器材、鐵路配件行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè)，昆山艾力克斯鐵路配件有限公司還生產(chǎn)和供應(yīng)軌道扣件系統(tǒng)、螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚(yú)尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片、魚(yú)尾板、鐵墊板、防爬器、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊、預(yù)埋套管、橡膠墊板、塑膠墊板、鋼軌、道岔、鋼枕、火車閘瓦及各類非標(biāo)五金件。

我國(guó)常用的單開(kāi)      道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

上面為我們簡(jiǎn)單介紹了兩種道岔，關(guān)于道岔的知識(shí)還有很多，我們想要了解更多的信息可以多多關(guān)注我們的網(wǎng)站。在這里還有重要的一點(diǎn)要跟大家說(shuō)，做好道岔的養(yǎng)護(hù)工作很重要，我們一定不能忽略?！∪缃?，我國(guó)的鐵路已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，并且交通路線錯(cuò)綜復(fù)雜，可以通往各個(gè)城市，為我們提供了很大的便利，在鐵路運(yùn)行當(dāng)中，我們需要用到道岔，道岔是十分重要的一部分，道岔的種類也有很多，不同的道岔應(yīng)用也不同，那么今天我們一起了解一下不同道岔的特點(diǎn)。

　鐵路車輛的提速是在保證運(yùn)行安全的前提下進(jìn)行的，而為了保障鐵路配件的使用效果，可以在使用之前對(duì)其進(jìn)行拋丸除銹，只不過(guò)鐵路配件往往很難進(jìn)行這種加工，而鐵路配件拋丸除銹難點(diǎn)有：

1、成本消耗大

拋丸除銹機(jī)的工作原理就是將直徑1mm左右的鋼丸以高速拋射運(yùn)動(dòng)的形式擊打到待檢修的客車配件表面。在對(duì)配件表面進(jìn)行清理除銹作業(yè)的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生大量的鋼丸消耗。有時(shí)設(shè)備操作人員，為了達(dá)到嚴(yán)格的除銹質(zhì)量，盲目增加拋丸除銹時(shí)間，這樣不僅會(huì)產(chǎn)生大量的鋼丸消耗，同時(shí)也造成車輛配件清理除銹過(guò)度，對(duì)本體結(jié)構(gòu)造成損害，影響其使用壽命，嚴(yán)重的情況下還會(huì)造成車輛配件的報(bào)廢。