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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 13:28  
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廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——珠海7噸叉車租賃
叉車出租的前景:
中國(guó)物流總成本占商品成本的18%,而美國(guó)僅為8%,中國(guó)物流成本比美國(guó)高出一倍以上。許多專家、企業(yè)家政府都在反復(fù)強(qiáng)調(diào),必須降低成本,否則中國(guó)商品將慢慢失去價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。但本月早些時(shí)候,多個(gè)部委發(fā)文嚴(yán)查公路貨運(yùn)超載,使運(yùn)輸成本大幅上漲,漲幅高達(dá)35%。原本物流要比自己家的成本高,這樣成本會(huì)更高。同時(shí),勞動(dòng)力的減少使人力密集的物流行業(yè)的成本越來(lái)越高,現(xiàn)在一名叉車司機(jī)每月吃住都要交社l保,平均五六千元,個(gè)別地區(qū)和行業(yè)有一萬(wàn)元,還找不到人,找人還脾氣不好,動(dòng)不動(dòng)就去勞動(dòng)局投訴老板。與此同時(shí),工廠租金也在上漲。
名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——珠海7噸叉車租賃
叉車出租相關(guān)小知識(shí):
網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè),加快叉車租賃市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)整合
更多的叉車制造商開(kāi)始了叉車租賃的試驗(yàn),越來(lái)越多的叉車從業(yè)者把租賃作為他們個(gè)人創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn),越來(lái)越多的叉車經(jīng)銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出,叉車租賃已逐漸成為叉車行業(yè)的發(fā)展方向或趨勢(shì)。伴隨著電子手段的加入和網(wǎng)絡(luò)渠道的介入,中國(guó)叉車租賃行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展。
叉車出租小知識(shí):
就租賃市場(chǎng)而言,中國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)差距明顯。目前,美國(guó)擁有全世界總租賃面積的45%,其中80%以上的設(shè)備是通過(guò)租賃方式流通的。在歐洲,近30%的新設(shè)備是以租賃方式進(jìn)入市場(chǎng)的,而在租賃條件成熟的英國(guó),這一數(shù)字為60%-65%。在租賃條件成熟的歐洲,越來(lái)越多的用戶意識(shí)到租賃的好處,以及購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)和其他不便。
中國(guó)2011年銷售叉車31.3萬(wàn)輛,保有量達(dá)100萬(wàn)輛。在2013年,中國(guó)租賃的叉車達(dá)到40,000輛,占叉車總數(shù)的不到3%。因觀念不同,市場(chǎng)上多以新車租賃為主,舊車租賃市場(chǎng)也有相當(dāng)一部分。當(dāng)前中國(guó)大型叉車租賃企業(yè)中,大型企業(yè)為叉車主機(jī)廠提供新車租賃業(yè)務(wù),多以個(gè)體工商戶為主,占10-100家左右,隨著叉車租賃的供需雙雙增長(zhǎng),中國(guó)叉車租賃行業(yè)也受到越來(lái)越多的關(guān)注,并得到了共同發(fā)展。
更多的叉車制造商開(kāi)始了叉車租賃的試驗(yàn),越來(lái)越多的叉車從業(yè)者把租賃作為他們個(gè)人創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn),越來(lái)越多的叉車經(jīng)銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出,叉車租賃已逐漸成為叉車行業(yè)的發(fā)展方向或趨勢(shì)。
二手租賃叉車的安全事故原因分析:
企業(yè)叉車事端形成的原因是多方面的,但首先是涉及到人、車、路環(huán)境這三個(gè)歸納原因。許多商界叉車事端計(jì)算剖析標(biāo)出,事端主要發(fā)生在叉車跋涉、裝卸工操作、叉車維修和非司機(jī)駕駛等過(guò)程中。企業(yè)叉車事端的發(fā)作與叉車技術(shù)狀況、路況狀況、作業(yè)環(huán)境、操作水平,特別是駕駛?cè)藛T的思維狀態(tài)、操作技能、應(yīng)變能力、心情好壞等一系列因素有關(guān)。
在此期間,有關(guān)叉車司機(jī)的因素往往是zui重要的。根據(jù)成都內(nèi)燃叉車有限公司l調(diào)查,從各類事故所占比例來(lái)看,在車輛行駛中發(fā)生的事故占事故總數(shù)的44%,在車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的事故占23%,在叉車維修作業(yè)中發(fā)生的事故占7.9%,在非駕駛?cè)藛T駕車闖紅燈占16.5%,其他類型事故占8.6%。因此,不難發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致汽車事端發(fā)生的主要原因都集中在駕駛?cè)松砩?,而這些事端又是由駕駛?cè)诉`反 l章操作、疏忽、操作技能差等行為所形成的。要汲取教訓(xùn),鏟除禍l根。