蓄電池沒(méi)電時(shí),推車起動(dòng)是大家熟悉也是有效的應(yīng)急起動(dòng)方法

蓄電池沒(méi)電時(shí)，推車起動(dòng)是大家熟悉也是有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但這是一種不得己的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。江基建提醒，如遇上蓄電池突然沒(méi)電的情況，應(yīng)聯(lián)系救援車然后連接跨接電纜，通過(guò)救援車臨時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是正確的做法?！盀榱吮苊庑铍姵貨](méi)電時(shí)無(wú)法充電，車主應(yīng)該在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買(mǎi)到?！?/p>

蓄電池的使用壽命一定會(huì)造成影響

如今的車子上的用電設(shè)備越來(lái)越多，電子元件也越來(lái)越多，因此蓄電池的使用機(jī)率也越來(lái)越多，如打開(kāi)車輛的電門(mén)，車輛通電，但是沒(méi)有啟動(dòng)車輛，這個(gè)時(shí)候使用車輛的用電設(shè)備，聽(tīng)音樂(lè)，行車記錄儀工作，給手機(jī)充電，打開(kāi)車輛的大燈等等。這些對(duì)蓄電池的使用壽命一定會(huì)造成影響的。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候車輛沒(méi)有啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)沒(méi)有工作，這時(shí)使用的都是電瓶?jī)?nèi)部存儲(chǔ)的電量，用電設(shè)備使用時(shí)間一長(zhǎng)，電瓶?jī)?nèi)部存儲(chǔ)的電瓶就會(huì)被用完，這個(gè)時(shí)候想到啟動(dòng)車輛就啟動(dòng)不了了，因?yàn)殡娖績(jī)?nèi)部已經(jīng)沒(méi)有足夠多的電量來(lái)帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)工作了。

蓄電池介紹汽車電源系統(tǒng)

蓄電池介紹

汽車電源系統(tǒng)由蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)組成，用于向汽車點(diǎn)火系、起動(dòng)系、燈光、信號(hào)等全車電器設(shè)備供電；

2.蓄電池的作用

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)供給200～600A的起動(dòng)電流（柴油機(jī)達(dá)1000A），同時(shí)向點(diǎn)火系供電；

發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)向用電設(shè)備供電； 發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電；

發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)；

利用電壓差吸收發(fā)電機(jī)的過(guò)電壓，保護(hù)車用電子元件；

蓄電池還是ECU內(nèi)存的不間斷電源；

3.蓄電池的構(gòu)造

它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的兩組極板而構(gòu)成的電能儲(chǔ)存器， 由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成。

汽車蓄電池百科,教你如何挑選

汽車蓄電池分類

可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

蓄電池百科，教你如何挑選蓄電池

免維護(hù)型蓄電池： 免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，啟動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞。