小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì)

小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì)

車架是行駛系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和車架的支重臺(tái)連接的部件，由支重輪撐起，車架的作用有兩個(gè)：

一是把整個(gè)機(jī)具的質(zhì)量通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運(yùn)動(dòng)傳給整個(gè)機(jī)具提供其行走運(yùn)動(dòng)。

對車架的要求是：

１、有足夠的強(qiáng)度和剛度；

２、結(jié)構(gòu)簡單，緊湊；

３、質(zhì)量要輕。

小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車車架考慮到履帶式行走機(jī)構(gòu)的旋耕機(jī)：要求機(jī)組輕、結(jié)構(gòu)簡單、易制造，同時(shí)其機(jī)組速度比較低，旋耕機(jī)的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所Ｗ履帶行走時(shí)，外界不會(huì)造成太大的震動(dòng)。在水田工作中，由于下陷比較深，不適合復(fù)雜的車架系統(tǒng)。綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm為正常，太大會(huì)導(dǎo)致水溫過高，太小則會(huì)對水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承形成損害。

同時(shí)，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車車架設(shè)計(jì)首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業(yè)，下陷深度比收割機(jī)深，所Ｗ要保證足夠的行駛系統(tǒng)離地間隙。從Ｗ往經(jīng)驗(yàn)來看，行駛系統(tǒng)小離地間隙一般為驅(qū)動(dòng)輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設(shè)計(jì)車架時(shí)確定了驅(qū)動(dòng)輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。11、電池插座是否松動(dòng)，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開關(guān)、按鈕是否靈敏牢靠。

行走車架確定后初步確定支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的安裝位置。車架的設(shè)計(jì)是隨著整機(jī)的設(shè)計(jì)一步步完善的，它和其他部件的設(shè)計(jì)是相互聯(lián)系，彼此制約的。為了簡化結(jié)構(gòu)、減少聯(lián)接件，小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車的支重臺(tái)車架和行駛系統(tǒng)機(jī)架做成整體式，即把它們焊接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。因此，小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻度線之間。

小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車的分類及其油門運(yùn)用

小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車的分類及其油門運(yùn)用

小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車油門正確運(yùn)用指南：

一、在起動(dòng)前，禁止重復(fù)踩油門

有的駕駛員重復(fù)踩油門，是為讓汽化器和加速設(shè)備開端作業(yè)，從而多往汽缸噴入一些汽由，以滿意起動(dòng)的需要。機(jī)手這樣做不僅對拖拉機(jī)的起動(dòng)杯水車薪，反而還會(huì)增加噴油泵操縱設(shè)備和油量調(diào)理機(jī)構(gòu)的磨損。

二、起動(dòng)發(fā)起機(jī)時(shí)，油門開度取中小程度為佳

起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門踏板不要踩究竟，略高于怠速油門為好。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作靈敏。

三、別離離合器時(shí)應(yīng)減油門

有些機(jī)手在別離離合器時(shí)不及時(shí)減小油門，使得發(fā)起機(jī)大油門空轉(zhuǎn)，致使轉(zhuǎn)速忽然升高，這樣不但會(huì)浪費(fèi)燃油，而且也會(huì)加重傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損。

四、小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)根據(jù)道路狀況和實(shí)際需要增大或減小油門

選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)起機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)約燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)

小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車自動(dòng)變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn)

小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車自動(dòng)變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn)

傳動(dòng)系統(tǒng)是小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著功率調(diào)節(jié)、動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)傳遞及變速等任務(wù),以適應(yīng)復(fù)雜多變的行駛路況。履帶運(yùn)輸車傳動(dòng)裝置大多采用機(jī)械操縱的干式多片主離合器、定軸式機(jī)械變速器、轉(zhuǎn)向離合器或二級行星轉(zhuǎn)向機(jī),其缺點(diǎn)是換擋時(shí)切斷動(dòng)力,功率中斷,影響平均行駛速度。小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車與農(nóng)場經(jīng)營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，主要以中型農(nóng)場為主，使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用貨車作運(yùn)輸之用的同時(shí)又可滿足日常生活的需要。

小型大棚手扶履帶運(yùn)輸車自動(dòng)變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn)70年代后履帶運(yùn)輸車單位功率達(dá)到,大速度達(dá)到。因此西方國家新型主戰(zhàn)坦克傳動(dòng)裝置普遍采用液力機(jī)械綜合傳動(dòng),其機(jī)構(gòu)特點(diǎn)是帶閉鎖離合器的液力變矩器串聯(lián)裝在行星變速傳動(dòng)中,同時(shí)采用液壓或液壓復(fù)合雙功率流轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),用電液操縱裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)換擋?！北緛恚嗤奶?，車輪直徑越大，車輪的分量也就大一點(diǎn)，這也會(huì)影響速度的。