防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家的介紹

蓄電池牽引防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家機(jī)車。防爆蓄電池單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的電牽引單軌吊車，

蓄電池裝置是單軌吊車的總動(dòng)力源，通過逆變器將直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟?，供給行走電機(jī)和液壓站電機(jī)。電牽引防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家車有兩套逆變器，即行走電機(jī)逆變器和油泵電機(jī)逆變器，均裝于控制梁的防爆電控箱內(nèi)，分別控制行走電機(jī)和液壓站油泵電機(jī)工作;在單軌吊車需要驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)合，牽引逆變器將直流電變?yōu)槿嘟涣麟?，?qū)動(dòng)牽引電機(jī)工作，使單軌吊車前進(jìn);當(dāng)單軌吊車在下坡時(shí)，在逆變器的控制下，將動(dòng)能（或勢(shì)能）轉(zhuǎn)變成電能，向蓄電池組充電，實(shí)現(xiàn)回饋制動(dòng)。防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家車在運(yùn)行或需要起吊梁起吊工作時(shí),液壓油泵電機(jī)逆變器將蓄電池提供的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟?，?qū)動(dòng)液壓油泵電機(jī)運(yùn)行，使液壓系統(tǒng)建立壓力，完成液壓缸及液壓馬達(dá)的正常動(dòng)作。

蓄電池防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家的優(yōu)點(diǎn)分析

電瓶防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家的優(yōu)勢(shì)剖析

A、綠色環(huán)保，單軌吊車在平路或上坡起步時(shí)，靠電瓶提供機(jī)械動(dòng)能來進(jìn)行牽引帶工作方面;單軌吊車在走下坡路時(shí)，潛力轉(zhuǎn)化成電磁能，向電瓶充電，開展機(jī)械動(dòng)能優(yōu)惠主題活動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。蓄電池單軌吊運(yùn)作時(shí)，不象柴油機(jī)機(jī)車那般清除有機(jī)廢氣，針對(duì)煤礦業(yè)室內(nèi)通風(fēng)而言，十分有益。

B、機(jī)車總寬小，盡量的巷道室內(nèi)空間設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案小。電牽引帶防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家機(jī)車非常大總寬1.0米，較小的室內(nèi)空間設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案便能夠根據(jù)，有益于降低巷道工程量清單。

C、有3種規(guī)格型號(hào)拱挑選，推動(dòng)力從27KN到100KN范疇轉(zhuǎn)變 大。可依據(jù)不一樣的推動(dòng)力規(guī)定，采用不一樣的機(jī)車。

D、初期項(xiàng)目投資較低。一臺(tái)三驅(qū)的電牽引帶機(jī)車價(jià)格在200萬元上下，而一臺(tái)沙爾夫的柴油機(jī)機(jī)車價(jià)格在550多萬元上下。

E、盡量的巷道高寬比較小，降低巷道的挖掘量。因?yàn)榈跹b時(shí)吊軌底端距采煤隊(duì)支撐架少間距在700上下，而沙爾夫機(jī)車則在900Mm上下。F、機(jī)車運(yùn)作靈活性強(qiáng)。因?yàn)闄C(jī)車對(duì)比柴油機(jī)機(jī)車較為瘦，故運(yùn)作的范疇比照柴油機(jī)機(jī)車有優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)榫G色環(huán)保零空氣污染，能夠在氣體流通量較小的巷道中應(yīng)用。

G、運(yùn)作消耗低。防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家驅(qū)動(dòng)力為電瓶，只需充裕電便可以應(yīng)用，不象柴油機(jī)機(jī)車那般要用很多的柴油機(jī)，消耗高。

防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家蓄電池部安全注意事項(xiàng)

防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家蓄電池部安全注意事項(xiàng):

(1)、連接銷軸磨損10%后，必須更換連接銷軸。(2)、開口銷不全嚴(yán)禁使用，連接螺栓松動(dòng)嚴(yán)禁使用。(3).驅(qū)動(dòng)部分

1、動(dòng)部分結(jié)構(gòu)如圖四所示，為使17驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)軌之間產(chǎn)生足夠的摩擦力，導(dǎo)軌兩側(cè)的一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪由圖中6夾緊液壓缸聯(lián)接。當(dāng)防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家需要工作時(shí)，液壓缸縮回，導(dǎo)軌兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)軌抱緊，產(chǎn)生足夠的正壓力，以保證在單軌吊車工作時(shí)有足夠的摩擦力。第yi、第二、第三驅(qū)動(dòng)部各設(shè)有兩對(duì)夾緊制動(dòng)機(jī)構(gòu)，由夾緊液壓缸伸縮來控制夾緊和松開。當(dāng)單軌吊車處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，12制動(dòng)液壓缸縮回，克服彈簧的阻力，使10制動(dòng)閘皮與導(dǎo)軌松開，單軌吊車可自由行駛;防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車生產(chǎn)廠家停車時(shí)，制動(dòng)液壓缸失壓，靠彈簧的彈力使制動(dòng)10閘皮與導(dǎo)軌夾持，在摩擦力的作用下，使單軌吊車迅速停車。驅(qū)動(dòng)部除了以上所述的驅(qū)動(dòng)行走磨擦輪機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)、制動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)、還有5承載輪、4導(dǎo)向輪等機(jī)構(gòu)，因此在日常使用中，驅(qū)動(dòng)部是維護(hù)和保養(yǎng)的關(guān)鍵部件之一。