關(guān)于充電站、充電接口和通訊協(xié)議，中國電動汽車的充電站國標(biāo)在出臺時間上早于其他國度。電動自行車充電樁，這是當(dāng)前的重點(diǎn)任務(wù)。在配套要求上，新建住宅小區(qū)必須將其作為一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施予以配套。當(dāng)前電動自行車隨處可見，是中低收入群眾出行的主要代步工具，與此同時，新能源電動汽車也嶄露頭角，而它們?nèi)绾纬潆?，是不少居民的發(fā)愁事，住宅小區(qū)電動車充電的問題日益突出。

電動自行車充電樁，這是當(dāng)前的重點(diǎn)任務(wù)。在配套要求上，新建住宅小區(qū)必須將其作為一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施予以配套。充電實(shí)驗(yàn)為公交車4臺，電池容量分別為2臺180A?h和2臺300Ah。所用儀器是ElspecG4500型電能質(zhì)量分析儀，該儀器能同時測試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度，諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率高達(dá)每周期1024個采樣點(diǎn)。主要包括專用充電機(jī)、專用充電站、通用充電機(jī)、公共場所用充電站等。

車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī)、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。目前電動汽車充電站在我國已經(jīng)陸續(xù)投人使用。作為能源替代、節(jié)能減排以及智能電網(wǎng)的重要組成部分之一，未來的幾年里電動汽車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?。在某充電站取得的實(shí)測數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，3次諧波電壓和電流不但存在，而且還比較高，這表明理論與實(shí)際之間存在明顯差異。通過仿1真計算和分析電流、電壓諧波，找到這種差異產(chǎn)生的原因。