0號柴油質(zhì)量的鑒別方法

   1、聞氣味。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。

   2、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時(shí)，多為不合格。

   3、測密度。常溫下，0號柴油的比重為0.82---0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動機(jī)在正常工作過程中容燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低。可以通過密度計(jì)檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

   4、測閃點(diǎn)。閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號柴油，國家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測量，簡單方便；若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點(diǎn)較低時(shí)，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

   5、測凝點(diǎn)。柴油的標(biāo)號是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號柴油的凝點(diǎn)為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點(diǎn)高不會對機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過高，則會造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判定該0號柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時(shí)取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油溶解，測其熔點(diǎn)，可以得知該柴油是否合格。

燃料油具有環(huán)保低碳、價(jià)格低廉的優(yōu)勢，目前成為煤、液化氣等傳統(tǒng)燃料的替代品?！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，新型環(huán)保油燃料油具有環(huán)保低碳、價(jià)格低廉的優(yōu)勢，可以解決日常的民用家庭廚房做飯，燒水、洗澡、取暖等方面設(shè)備的加熱，替代廚房用的柴油、液化氣，可廣泛適用于酒店、餐廳、學(xué)校食堂、大排檔、會所、企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)等廚房以及需要加熱的設(shè)備。

燃料油：用作鍋爐、輪船及工業(yè)爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區(qū)分不同牌號。 石油溶劑 用于香精、油脂、試劑、橡膠加工、涂料工業(yè)做溶劑，或清洗儀器、儀表、機(jī)械零件。 潤滑油從石油制得的潤滑油約占總潤滑劑產(chǎn)量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。

燃料油的主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)：

A 粘度：粘度是燃料油的性能指標(biāo)。目前國內(nèi)較常用的是40 ℃運(yùn)動粘度（餾分型燃料油）和100 ℃運(yùn)動粘度（殘?jiān)腿剂嫌停?。中國過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用 80 ℃運(yùn)動粘度來劃分牌號。油品運(yùn)動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運(yùn)動粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡稱斯。當(dāng)流體的運(yùn)動粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運(yùn)動粘度為1斯托克斯。CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

B 含硫量：燃料油中的含硫量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

C 閃點(diǎn)：是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)過低會帶來著火的隱患。

國六”標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油于2019年1月1日實(shí)施

國六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油在各方面的限值都已基本達(dá)到甚至超越世界標(biāo)準(zhǔn)。其中，國六標(biāo)準(zhǔn)降低了烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。

柴油方面，鑒于降低多環(huán)芳烴含量有助于減少車輛污染物排放，標(biāo)準(zhǔn)將車用柴油中的多環(huán)芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)由原來的不大于11％降低為不大于7％，還增加了車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測方法，并提高了5號、0號、-10號車用柴油的閃點(diǎn)指標(biāo)限值。

事實(shí)上，此前已經(jīng)有部分城市和地區(qū)實(shí)施了國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。比如，北京市已于去年3月起使用比國六柴油更嚴(yán)格的京六油品；去年10月起，京津冀及周邊地區(qū)“2 26”城市已經(jīng)禁售國六標(biāo)準(zhǔn)以下車用汽柴油。