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《陜西國凱通機械設備制造有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結構人行天橋、鋼結構景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結構橋梁等鋼結構設計、加工、制造、安裝四項為一體的鋼結構工程企業(yè)。公司有工程技術人員和制作安裝團隊。

國內(nèi)橋梁鋼結構因損傷導致局部破壞的實例近幾年時有發(fā)生，結構損傷構成了對橋梁安全與耐久威脅。在引起設計者對焊接結構損傷、損傷擴展以及結構系統(tǒng)失效過程關注的同時，也引發(fā)了人們對如何保證橋梁鋼結構系統(tǒng)整體完整性的思考。

鋼結構天橋整體設計策略

橫向抗傾覆穩(wěn)定設計 鋼結構天橋普遍比較輕而且強度非常高，然而，在小半徑以及多車道設計時，其橫向抗傾覆是當前研究的熱點內(nèi)容。早前的橋梁施工中，由于設計原因，導致在施工過程中或者橋梁使用過程中發(fā)生橋體傾覆。

鋼結構工程反變形法，在制作一些中板長型鋼結構件中，必須采用反變形法來控制焊接變形，首先判定焊件在冷卻后會產(chǎn)生變形的方向和大小，然后在焊接前冷焊件以大小相等，方向相反的變形，來抵消構件由于焊接反引起的變形。

這種方法是人為控制的，如果掌握得好，其效果會很好，產(chǎn)品也就符合技術要求。

這種反變形，可以講是塑性反變形，也可以是彈性反變形。在裝配前結算出焊接變形的大小和方向，在裝配時給予構件一個相反的方向的變形，使其與焊接變形相抵消。

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由于鋼結構具有方便加工、施工快速、自重輕、承載能力高等特點，可以制作成各種造型，故景觀人行天橋常采用鋼材建造。但建設異形鋼結構的人行天橋也存在如下一些問題：

1）制定合理的結構尺寸，需要對橋梁結構進行準確的建模分析；由于異形結構的受力機理復雜，需解決結構計算分析的難題，并針對其薄弱位置進行特殊設計，確保結構安全。

2）由于異形鋼結構空間變化較大，需解決各構件設計、定位、放樣的問題，要借助計算機三維軟件進行輔助設計。

3）異形鋼結構在實際施工過程中的質(zhì)量控制也是一個重難點，需采用合理的技術措施才能得以保障。

4）在現(xiàn)狀道路上建設新的景觀人行天橋，需制定合理的設計、施工方案，盡量減小對城市道路交通造成的影響。