MC尼龍英文名稱:Monomer casting nylon，中文名稱:單體澆鑄尼龍，是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。
    它是采用陰離子聚合反應(yīng)技術(shù)，將加有催化劑的溶融己內(nèi)酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進行反應(yīng)而形成的鑄件制品。MC尼龍的分子量高達7-10萬，為一般尼龍6、尼龍66的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多，是國家計委大力推廣的重要節(jié)能材料之一。
    我們多年來不斷地堅持對MC尼龍的改性技術(shù)進行研究和開發(fā)，極大地拓寬了其應(yīng)用領(lǐng)域。以MC尼龍為基材，在反應(yīng)過程中添加各類改性劑，例如復(fù)合油潤滑劑、二硫化鉬、石墨、玻璃纖維、碳纖維、納米礦粉等，使之更加耐磨、耐腐蝕、耐老化、自潤滑、吸振、吸噪音；同時，由于工藝和工模結(jié)構(gòu)簡單，制造成本相對低廉，成為替代銅、不銹鋼、鋁合金、聚四氟乙烯等的理想材料。

尼龍制品（Monomer casting nylon）即鑄型尼龍，是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。鑄型尼龍是采用陰離子聚合反應(yīng)技術(shù)，將加有催化劑的溶融己內(nèi)酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進行反應(yīng)而形成的鑄件制品。MC尼龍的分子量高達7-10萬，為一般尼龍（如尼龍6、尼龍66）的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多。 MC尼龍制品（Monomer castingnylon）即鑄型尼龍，是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。鑄型尼龍是采用陰離子聚合反應(yīng)技術(shù)，將加有催化劑的溶融己內(nèi)酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進行反應(yīng)而形成的鑄件制品。MC尼龍的分子量高達7-10萬，為一般尼龍（如尼龍6、尼龍66）的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多。它具有如下五個特性： 突出的耐磨性：摩擦系數(shù)通常為0.1-0.3，約為酚醛塑料的1/4,巴氏合金的1/3，因此它是一種自潤滑性材料。 良好的機械性能:表面硬度大，并具有較高的抗張性抗彎曲強度和沖擊強度及較高的延性：抗壓強度與金屬不相上下，疲勞強度與鑄鐵和鋁合金等金屬材料同等水平。 優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性：對化學(xué)物無論是弱堿、醇、酯、銅、碳?xì)浠衔镉王ゾ皇苡绊憽?img src="http://img3.dns4.cn/pic/73274/12/20150703170124_8037_zs_sy.jpg" />
MC尼龍的分子量高達7-10萬，為一般尼龍（如尼龍6、尼龍66）的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多。它具有如下五個特性： 突出的耐磨性：摩擦系數(shù)通常為0.1-0.3，約為酚醛塑料的1/4,巴氏合金的1/3，因此它是一種自潤滑性材料。 良好的機械性能:表面硬度大，并具有較高的抗張性抗彎曲強度和沖擊強度及較高的延性：抗壓強度與金屬不相上下，疲勞強度與鑄鐵和鋁合金等金屬材料同等水平。 優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性：對化學(xué)物無論是弱堿、醇、酯、銅、碳?xì)浠衔镉王ゾ皇苡绊憽?廣泛的耐寒耐熱性：在-60°C情況下能保持一定的機械強度，耐熱溫度在80-100°C。 比重輕：它的比重在1.05-1.15之間。 一般應(yīng)用 （1）MC尼龍齒輪、蝸輪 MC尼龍作齒輪的、蝸輪的優(yōu)點是重量輕、耐疲勞、吸收沖擊，自潤滑性能良好。對于怕潤滑劑沾污或者不能經(jīng)常加潤滑劑的部位，用MC尼龍齒輪合適，而且不傷對應(yīng)齒輪或聯(lián)機接件，噪音小，在紡織、造紙、印刷、食品機械等各工業(yè)應(yīng)用中效果顯著，噪音僅為鋼制件的1/4—1/2。 （2）MC尼龍滑塊 重工業(yè)中金屬延壓機、鍛造機以及其它工業(yè)機械中用MC尼龍材料作滑塊，在下列優(yōu)點，使用壽命長，取換時間和維修費用可以大量節(jié)省，一次加油脂以后可以長時期保持潤滑性能，耐沖擊疲勞、震動的抵抗性大、噪音小、重量輕、裝配容易、耐磨性能好。

尼龍阻燃改性的分析說明

阻燃劑的選取，針對不同的場合和要求選擇適當(dāng)?shù)淖枞紕?紅（a）磷、xiu系阻燃劑及氮系阻燃劑三種，若三種阻燃劑相互復(fù)合使用，其用量減少，效果較為顯著具體見下表：復(fù)合阻燃體系的阻燃效果阻燃體系氧指數(shù)阻燃等級15%N 5%磷27.9V-012%xiu 3%磷29.0V-010%N 8%,xiu29.5V-0由此可見，阻燃劑的協(xié)同作用不但可提高尼龍制品的阻燃效果，而且還可減少阻燃劑用量，從而降低成本。但阻燃劑之間的配比以及阻燃劑在改性尼龍66的分散情況是影響阻燃效果的直接原因，可對阻燃劑和尼龍進行表面處理，改善阻燃劑和樹脂之間的相容性，從而優(yōu)化阻燃劑的協(xié)同效果。