XLD擺線針輪減速機(jī)主要部件及作用 

1.星型架  由輸入軸I和雙偏心套2組成，偏心套上的兩個(gè)偏心方向互成180°。  

2星型輪  即圖中擺線輪4，其齒形通常為短幅外擺線的等距曲線。對(duì)齒輪減速器，要求油池溫升不超過35oC,軸承溫升不超過40oC。按運(yùn)動(dòng)要求，一個(gè)星型輪就可以傳動(dòng)，但為了輸入軸達(dá)到平衡和提高承載能力，對(duì)于一齒差擺線針輪傳動(dòng)，常采用兩個(gè)完全相同的奇數(shù)齒形星輪裝在偏心套上，兩輪位置正好相差180   °，擺線輪4和偏心套之間裝有以減少摩擦的滾子軸承。  序號(hào) 工具名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 活動(dòng)扳手 L=300 臺(tái)  1  2 內(nèi)六方   — 套  1  3 內(nèi)、外卡簧鉗  —  臺(tái)  2  

2

3.中心論  針輪殼上裝有針齒銷7，通常針齒銷7上還裝有針齒套8以組成針輪。 

4.輸出機(jī)構(gòu)  常采用如圖3所示的銷軸式輸出機(jī)構(gòu)。  

5擺線輪標(biāo)記：一般兩片擺線輪有以下標(biāo)注方法：?兩標(biāo)記面對(duì)面地重合；?兩標(biāo)記面對(duì)面地重合后，其中一片再旋轉(zhuǎn)180°；?兩標(biāo)記同朝向一面重合；?兩標(biāo)記同朝向一面重合，其中一片再旋轉(zhuǎn)180°。

減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

　　1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

　　2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

　　3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損

用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。async(['wkcommon:widget/ui/lib/sio/sio。不管是XLD法蘭專用擺線針輪減速機(jī)，還是普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

　　減速機(jī)雙輸入軸的用途：用戶有時(shí)處于結(jié)構(gòu)限制，沒有空間布置聯(lián)軸器，電機(jī)，制動(dòng)器。在一對(duì)外齒輪中，其運(yùn)轉(zhuǎn)為你逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，小齒輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)。就會(huì)在減速機(jī)一側(cè)安裝電機(jī)，聯(lián)軸器與一個(gè)輸入軸相連，一側(cè)的輸入軸安裝一個(gè)制動(dòng)用的制動(dòng)輪和制動(dòng)器，門式和橋式，鑄造吊等吊車的起升機(jī)構(gòu)或其他空間有限的地方多這樣布置。防爆電機(jī)不得隨意拆卸;拆卸檢修時(shí)，不能用零件的防爆面作撬棒的支點(diǎn)，更不允許敲打或撞擊防爆面。

安裝BW腳板式減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。X﹨B系列擺線針輪減速機(jī)區(qū)別偉鑫減速機(jī)廠銷售經(jīng)理為您介紹一下X系列與B系列擺線針輪減速機(jī)區(qū)別1：從減速機(jī)的命名上解釋，B系列代表著按照國(guó)家的化工部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的為B系列擺線針輪減速機(jī)。鏈輪、齒輪等傳動(dòng)件裝上軸伸時(shí)，應(yīng)盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應(yīng)力。BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機(jī)裝配電機(jī)時(shí)，應(yīng)在蝸桿頭部?jī)?nèi)孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油，避免裝配過緊，防止軸孔日久生銹。訂購(gòu)使用各類擺線針輪減速機(jī)時(shí)，若電機(jī)重量偏大，應(yīng)設(shè)支撐裝置。擺線針輪減速機(jī)須安裝在平整堅(jiān)固的底座下，底腳螺栓必須堅(jiān)固、防震。

吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠現(xiàn)搬遷德州，現(xiàn)名德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司

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