蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度　

　　在冷水機(jī)組運(yùn)行中，蒸發(fā)溫度、蒸發(fā)壓力與冷水帶入蒸發(fā)器的熱量有密切關(guān)系。熱負(fù)荷大時(shí)，蒸發(fā)器冷水的回水溫度升高，引起蒸發(fā)器溫度升高，對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力也升高。相反，當(dāng)熱負(fù)荷減少時(shí)，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均降低。實(shí)際運(yùn)行中空調(diào)房間的熱負(fù)荷減少時(shí)，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均攤降低。其可取措施有兩個(gè)方面：一是降低冷凝器的回水溫度，二是加大冷卻水量。

　　根據(jù)我國(guó)JB/T3355—1998標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，冷水機(jī)組的額定的工況為冷凍水出水溫度7℃，冷卻水回水溫度30℃。其他相應(yīng)的參數(shù)為冷凍水回水溫度12℃，冷卻水出水為35。

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱有外部和內(nèi)部?jī)蓚€(gè)清潔方面

說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)水箱這個(gè)話題，相信各位車主朋友們應(yīng)該都不會(huì)陌生，它是屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的一部分，也是相對(duì)重要的一部分。對(duì)于它的清洗保養(yǎng)我們必須要重視起來(lái)，由于水箱的位置相對(duì)比較特殊，所以在使用一定時(shí)間后就會(huì)產(chǎn)生污漬，如果不進(jìn)行清理的話就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，影響整車工況。油溫大低會(huì)使油黏度增大，流動(dòng)性降低，不易形成均勻的油膜，達(dá)不到預(yù)期的潤(rùn)滑效果。

水箱有外部和內(nèi)部?jī)蓚€(gè)清潔方面，水箱的外部清潔一般都是集中在春夏交接之際，因?yàn)榻?jīng)過(guò)一年的使用，水箱外部會(huì)堆積很多灰塵，甚至是樹葉、塑料布等，特別是經(jīng)過(guò)了柳絮紛飛的季節(jié)之后，柳絮會(huì)大量堆積在水箱上。而水箱的工作目的就是用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的，這些堆積物會(huì)大大影響水箱的冷卻效果，甚至造成高溫，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。構(gòu)成裝置的輔助設(shè)備包括氣液分離器、油分離器、過(guò)濾器、視液鏡、閥、避震器等。

冷凍水的壓力與溫度:空調(diào)用冷水機(jī)組

冷凍水的壓力與溫度：

空調(diào)用冷水機(jī)組一般是在名義工況所規(guī)定的冷凍水回水溫度12℃，供水溫度7℃，溫差5℃的條件下運(yùn)行的。

由Q＝W×△t可知：通過(guò)蒸發(fā)器的冷凍水流量與供、回水溫度差成反比，即冷凍水流量越大，溫差越??；反之，流量越小，溫差越大。

閥門開度調(diào)節(jié)的原則：

1、蒸發(fā)器出水有足夠的壓力來(lái)克服冷凍水閉路循環(huán)管路中的阻力。

2、冷水機(jī)組在負(fù)擔(dān)設(shè)計(jì)負(fù)荷的情況下運(yùn)行，蒸發(fā)器進(jìn)、出水溫差為5℃。

冷凍水系統(tǒng)雖然是封閉的，蒸發(fā)器水管內(nèi)的結(jié)垢和腐蝕不會(huì)像冷凝器那樣嚴(yán)重，但從設(shè)備檢查維修的要求出發(fā)，應(yīng)每三年對(duì)蒸發(fā)器的管道和冷凍水系統(tǒng)的其他管道清洗一次。