三支點(diǎn)電動(dòng)叉車特點(diǎn)

三支點(diǎn)電動(dòng)叉車適用于狹窄通道和有限空間的作業(yè)，具有高起升、高承載能力、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)，是倉(cāng)庫(kù)、超市、車間內(nèi)裝卸和堆垛的理想工具。

三支點(diǎn)電動(dòng)叉車后輪驅(qū)動(dòng)，體積小，重量輕，機(jī)動(dòng)性好；

彎道安全控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速行駛；

空檔安全裝置，只有當(dāng)換向桿處于空檔位置時(shí)，才能啟動(dòng)電控；

三支點(diǎn)電動(dòng)叉車的起升系統(tǒng)標(biāo)配12H槽鋼，穩(wěn)定性好。

舒適性

l 自主設(shè)計(jì)的操縱手柄采用人機(jī)工程學(xué)原理：符合亞洲人的手型大小及操作習(xí)慣，能夠方便的操作行駛及升降功能。手柄內(nèi)置簧，簡(jiǎn)潔、故障率低。

l 手把支座處加裝橡膠減震塊，在手柄回位時(shí)有效緩沖，降低操作人員的疲勞度。

l 站立踏板在原有的回位彈簧基礎(chǔ)上加裝了一組減震彈簧及防滑墊，在顛簸路面能夠更好的起到人車合一功能，降低腿部的疲勞度。

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的對(duì)比

我們?cè)诓少?gòu)電動(dòng)叉車使所花費(fèi)成本要比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高出約30%，但是其總的使用成本上就可以直接用數(shù)據(jù)來衡量的就可以看出，其實(shí)是用電動(dòng)叉車的總費(fèi)用是比內(nèi)燃叉車低很多的。

一方面，越來越多的叉車室內(nèi)操作，這樣對(duì)車輛尾氣的排放的要求越來越高。歐美等地的已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定，室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在在我國(guó)國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)還沒有開始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用，但是相比較內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。平衡重式電動(dòng)叉車的機(jī)動(dòng)性能平衡重式電動(dòng)叉車在各種裝卸、搬運(yùn)機(jī)械中，是以靈巧著稱的。

另外，選用電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多，象電動(dòng)托盤車，電動(dòng)的堆垛車，前移式叉車，三向窄通道叉車等這些是內(nèi)燃叉車所不能做到，但是電動(dòng)叉車解決了這些問題，尤其在倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案中起到了非常重要的作用。四輪平衡重電動(dòng)叉車是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、自動(dòng)化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化、省力化的其中的一種手段。