移動破碎站不同于傳統(tǒng)的固定式生產線，它的出現不僅代表著破碎機行業(yè)技術的革新，也代表著破碎生產線新的生產模式。車載移動破碎站價格相比同產量的傳統(tǒng)固定式的貴，因為其生產成本高，但是設備在后期投入生產時生產小率高、人工成本低，車載移動破碎站價格是由廠家、市場環(huán)境、設備規(guī)格型號、質量性能等多種因素決定的，不同廠家的報價得出車載移動破碎站價格從20萬——900萬不等。移動破碎站是集給料機、破碎機、篩分系統(tǒng)、雜物分揀裝置和輸送機構成等于一體，并配以行走機構，是一個移動的生產線。

半移動式破碎站是可流動性的石料破碎作業(yè)，可看做固定式和可移式破碎機的結合體，是大型露天礦半連續(xù)開采的重要設備，也是建筑垃圾破碎處理的理想設備。半移動破碎站4大模塊半移動破碎站包括4個模塊，分別是：料斗及給料機模塊、破碎機平臺模塊、控制塔模塊和出料膠帶模塊。履帶式移動破碎機底盤采用履帶式全剛性船型結構，強度高，接地比壓低，通過性好，對山地、濕地有很好的適應性，甚至可以實現爬坡作業(yè)，所以可廣泛用于一些礦山開采、露天煤礦開采等惡劣操作環(huán)境中，也可用于建筑垃圾處理、固廢再生資源利用項目。

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用戶所擁有的配套設備在設計半移動破碎站之前，要對用戶在露天礦上所擁有的配套設備有足夠的了解才行。與半移動破碎站相關的配套設備主要有電鏟、卡車、履帶搬運車或履帶推土機。

1）電鏟和卡車是短途運輸工具，他們的生產能力如與破碎站處理能力相匹配，則會使其形成的破碎系統(tǒng)正常運轉，并充分發(fā)揮其破碎能力，達到目標處理能力，如不匹配，則會出現資源浪費的情況。

2）履帶搬運車和履帶推土機是半移動破碎站的移設工具。在設計時，要考慮搬運工具的搬運能力。如果忽略了這一點，那么半移動破碎站設計就是個嚴重的失誤。

長周期移設，就要考慮整體穩(wěn)定性是否適應長期放置，而不影響破碎站的使用性能。中長期移動設備的破碎站往往要設計鋼筋混凝土結構的大型擋土墻，要考慮卡車的載重、擋土墻的承受能力、料斗在擋土墻的合理位置等。一般，夾角為15°時較為合理，既不影響物料流動厚度，也可節(jié)省其電機功率。如角度過大，給料機的驅動功率相對會增加；角度太小，破碎機與膠帶機的垂直高度也會受影響。直接驅動 液壓驅動方式以柴油機為動力源，通過分動箱分出2個輸出端。