交通運(yùn)輸部、公安部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》：6軸貨車載貨量由55噸變?yōu)?/span>49噸，總高度不得超過(guò)4米…這次“玩真的”。該規(guī)定自9月21日起施行，催化汽運(yùn)價(jià)格上漲已成大概率趨勢(shì)，這一最新動(dòng)態(tài)已傳導(dǎo)至化工、塑料、改性塑料等多個(gè)領(lǐng)域。

新規(guī)的執(zhí)行，究竟會(huì)使運(yùn)輸成本增加多少?云浮改性塑料產(chǎn)品價(jià)格又會(huì)受物流提價(jià)多大影響？

廣東煒林納改性塑料粗算了一筆賬：以13米半掛車為例，新規(guī)出臺(tái)后，原來(lái)總重(55噸)-車皮(16.5噸)=實(shí)際載重(38.5噸)，假設(shè)運(yùn)費(fèi)成本為100元/噸，那么總運(yùn)費(fèi)為3850元/車;現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重變成了28.8噸，也就是說(shuō)，每噸貨物的運(yùn)輸成本為133.6元，運(yùn)費(fèi)單價(jià)實(shí)際上已經(jīng)上漲了33.6%，再加上相應(yīng)增加的稅費(fèi)，運(yùn)輸單價(jià)上漲35%~38%。

對(duì)貿(mào)易商而言，貨物價(jià)格平穩(wěn)，運(yùn)費(fèi)上漲，則意味著利潤(rùn)空間被壓縮，甚至無(wú)利可賺。所以還是廠家直銷商品好！——廣東煒林納公司，自產(chǎn)自銷多種改性塑料

隨著政策落實(shí)，近期市場(chǎng)將會(huì)產(chǎn)生一定的混亂，包括貨物價(jià)格上調(diào)、報(bào)價(jià)差異、倉(cāng)庫(kù)出貨速度等等，但廣東煒林納公司敢于做同行業(yè)做不到的事，我們會(huì)在保證客戶交易安全的同時(shí)，在每一個(gè)環(huán)節(jié)從客戶利益出發(fā)，力求最專業(yè)、最快捷、最省錢。

 廣東煒林納公司，位于佛山市高明區(qū)，16年來(lái)專注于功能改性塑料整體配方設(shè)計(jì)與研發(fā)生產(chǎn)。公司位于佛山高明，地理位置優(yōu)越，交通便利，貨運(yùn)方便快捷，珠三角內(nèi)所有城市均3小時(shí)內(nèi)可到達(dá)。公司自備大貨車優(yōu)先就近發(fā)貨。

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