交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。市政工程T型鋼模板定制

鋼模板在混凝土澆筑施工中應(yīng)用普遍，根據(jù)鋼模板用途、澆筑外形可拼裝不同的鋼模板形式，安裝時如何預(yù)防質(zhì)量通病呢？

1、大模板施工時，使外側(cè)模板內(nèi)縮5～10mm厚，上下層可通過內(nèi)縮位置隔斷其連續(xù)性，避免上層墻體模板受下層偏位影響。

2、在施工上層剪力墻時可在接縫處內(nèi)縮部位墊方木，確保上層墻體位置的正確和墻底部不漏漿。

3、嚴格控制墻體模板垂直度和支撐體剛度，確保墻體垂直，減少墻體頂部的偏移。

4、外墻墻體鋼筋處進行定位筋焊接時，定位筋外端頭不能頂離大模板。

5、頂板混凝土施工時，將外墻墻厚范圍內(nèi)做成斜坡，外高內(nèi)低，處與頂板標高相平，外墻部位安裝大模板時須緊靠高導(dǎo)墻，并在底部粘貼海綿條，防止漏漿。

我國道路橋梁施工技術(shù)存在的問題

施工技術(shù)的難點突破困難。我國道路橋梁施工環(huán)境越來越復(fù)雜，隨著施工技術(shù)的逐漸增多，各項新型材料的質(zhì)量仍然無法全部滿足施工要求，由于各項施工技術(shù)存在很大差異，無法有效地保證橋梁的使用壽命，其中主要涉及以下三個問題：斜拉橋的拉索問題、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的裂縫問題、鋼橋的橋面鋪裝和鋼結(jié)構(gòu)的防腐問題。橋梁裂縫主要產(chǎn)生在橋梁的連續(xù)梁、簡支梁、連續(xù)鋼構(gòu)中，具體投入使用時，橋梁發(fā)生橫、縱、斜三個方向裂縫，會危及橋結(jié)構(gòu)的安全。拉索問題主要發(fā)生與拉索橋上，目前我國一方面要保證拉索的安全耐久性，另一方面又要做到拉索的及時更換，保證橋梁安全。橋面鋪裝和鋼結(jié)構(gòu)防腐問題也是困擾我國橋梁建設(shè)的又一大難題，有很多橋梁投入使用后，由于腐蝕嚴重，損壞度高，重修，勞民傷財，加強防腐問題研究已經(jīng)迫在眉睫。

滯后的管理水平限制施工技術(shù)的發(fā)展。新的施工技術(shù)的發(fā)展要求有先進的管理水平與之相適應(yīng)，新的施工管理水平要具有規(guī)范的約束力量，目前的管理水平對施工技術(shù)的監(jiān)管缺乏完整性、系統(tǒng)性，更缺乏對施工技術(shù)的動態(tài)監(jiān)管性，相關(guān)的管理人員缺乏應(yīng)用施工技術(shù)和管理技術(shù)資料的意識以及相應(yīng)的整合能力，更沒有辦法及時地針對橋梁施工提出高質(zhì)量的建議。

砼采用自拌砼，由砼拌和站根據(jù)施工配合比集中拌制，用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場，再用固定泵車泵送入模。因立柱高度較高，且立柱內(nèi)箍筋較密，如砼直接從模板頂部自落入模則會產(chǎn)生較嚴重的離析而影響砼質(zhì)量。故我們一套串筒，砼由串筒內(nèi)到達底部，避免砼產(chǎn)生離析。砼澆筑一定高度后，用吊車逐步拆除串筒。