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如何有效對(duì)房屋進(jìn)行抗震加固（一）抗震加固改造工作一般程序：

抗震性能鑒定→抗震加固設(shè)計(jì)→抗震加固工程施工圖審查→抗震加固工程施工方案編制→施工→驗(yàn)收

（二）震損建筑加固改造前可對(duì)震損部位、構(gòu)件采用如下方法修復(fù)：

1、對(duì)拉斷或受壓屈服的受壓鋼筋，用等截面等強(qiáng)度的新鋼筋替換，新鋼筋與原結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)有可靠連接；

   2、對(duì)受壓破壞部分的砌體或混凝土進(jìn)行替換；

   3、對(duì)裂縫視其寬度大小進(jìn)行修復(fù)或灌漿處理。

    震損建筑的抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮震損情況，選擇適當(dāng)?shù)募庸谭椒▽?duì)房屋進(jìn)行抗震加固改造。

（三）房屋抗震承載力不能滿足要求時(shí)，可以選擇下列加固改造方法：

1、面層或板墻加固：在墻體的一側(cè)或兩側(cè)采用水泥砂漿面層、鋼筋網(wǎng)砂漿面層或現(xiàn)澆混凝土板墻加固；

2、修補(bǔ)和灌漿：對(duì)已開(kāi)裂的墻體，可采用壓力灌漿修補(bǔ)，對(duì)砌筑砂漿飽滿度差或砌筑砂漿等級(jí)強(qiáng)度低的墻體，可滿墻灌漿加固。

   3、拆砌或增設(shè)抗震墻：對(duì)強(qiáng)度過(guò)低或破壞嚴(yán)重的原墻體可拆除重砌；重砌和增設(shè)抗震墻的材料可采用磚或砌塊，也可以采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土；

   4、包角或鑲邊加固：在柱、墻角或門(mén)窗洞邊用型鋼或鋼筋混凝土包角或鑲邊；柱、墻垛還可以用現(xiàn)澆混凝土套加固；

5、外加柱加固：在墻體交接處采用混凝土構(gòu)造柱加固，柱應(yīng)與圈梁、拉桿成整體，或與現(xiàn)澆混凝土樓、屋蓋可靠連接；

   6、支撐或支架加固：對(duì)剛度差的房屋，可增設(shè)型鋼或鋼筋混凝土的支撐或支架加固。

（四）房屋整體性不滿足要求時(shí)，可選擇下列加固改造方法：

1、當(dāng)墻體布置在平面內(nèi)不閉合時(shí)，可增設(shè)墻段形成閉合，在開(kāi)口處增設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土框；

   2、當(dāng)縱橫墻連接較差時(shí)，可采用鋼拉桿、長(zhǎng)錨桿、外加柱或外加圈梁等加固改造；

   3、樓、屋蓋板支承長(zhǎng)度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)增設(shè)附加支座加大支承長(zhǎng)度、托梁或采取增強(qiáng)樓、屋蓋整體性的措施；

   4、當(dāng)圈梁設(shè)置不符合鑒定要求時(shí)，應(yīng)增設(shè)圈梁當(dāng)墻體布置在平面內(nèi)不閉合時(shí)，可增設(shè)墻段形成閉合，在開(kāi)口處增設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土框。

（五）對(duì)房屋中易倒塌的部分，可選擇下列加固改造方法：

1、懸挑構(gòu)件的錨固長(zhǎng)度不能滿足要求時(shí)，加固工程宜采用增設(shè)托架、外包鋼套或采用減少懸挑長(zhǎng)度的措施；

2、隔墻無(wú)拉結(jié)或拉結(jié)不牢，可采用鑲邊、埋設(shè)鐵夾套、錨筋或鋼拉桿加固改造；

3、支承大梁等的墻段抗震能力不能滿足要求時(shí)，可采用增設(shè)墻體柱、扶壁柱鋼筋混凝土柱或采用面層、板墻加固改造；

4、出屋面的煙囪、無(wú)拉結(jié)女兒墻超過(guò)規(guī)定高度時(shí)，宜拆矮或采用型鋼、鋼拉桿加固改造；

5、懸挑構(gòu)件的錨固長(zhǎng)度不能滿足要求時(shí)，宜采用增設(shè)托架、外包鋼套或采用減少懸挑長(zhǎng)度的措施；承重窗間墻寬度過(guò)小或抗震能力不能滿足要求時(shí)，可增設(shè)鋼筋混凝土窗框或采用面層、板墻加固改造；

   當(dāng)具有明顯扭轉(zhuǎn)效應(yīng)的多層砌體房屋抗震能力不能滿足要求時(shí)，可優(yōu)先在薄弱部位增設(shè)砌體墻或現(xiàn)澆混凝土墻，或在原墻增加面層；亦可采取分割平面單元，減少扭轉(zhuǎn)效應(yīng)的措施。

大梁裂縫粘鋼加固不論是新建工程或者是既有工程，在設(shè)計(jì)或施工中都可能因?yàn)槠疃鴮?dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝土梁出現(xiàn)缺陷，譬如強(qiáng)度不足、裂縫橫生等，這些都會(huì)影響大梁的安全等級(jí)，于是我們就需要對(duì)大梁進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。

對(duì)大梁進(jìn)行加固的方法有多種，不同的方法施工造價(jià)也有很大差別，但是終呈現(xiàn)的加固效果卻不一定能夠與造價(jià)成正比。因此，還是要根據(jù)大梁的具體缺陷尋找合適的加固方法，以保證低的造價(jià)獲得優(yōu)的加固效果。

粘鋼加固優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么？

粘鋼加固具有加固后不影響混凝土構(gòu)件的外觀、加固施工周期短、效快等優(yōu)點(diǎn)。但也同時(shí)具有施工復(fù)雜、質(zhì)量要求高、加固單價(jià)高等缺點(diǎn)。由于大梁在粘鋼加固施工前，根據(jù)加固受力機(jī)理，要求恢復(fù)大梁在荷載作用下產(chǎn)生的變形，即卸荷工作，這在很多情況下難度較大。因此，粘鋼加固往往無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

什么情況下結(jié)構(gòu)梁裂縫可以選用粘鋼加固？

總結(jié)有以下幾點(diǎn)：

1.要求大梁加固后外觀不受影響，而加固造價(jià)居其次時(shí)，就應(yīng)該選用粘鋼加固法；

2.大梁因偶然因素出現(xiàn)裂縫，其使用性不受影響，但安全等級(jí)偏低時(shí)，采用粘鋼加固則有工程量較少，造價(jià)相對(duì)較低等優(yōu)點(diǎn)；

3.當(dāng)大梁截面剛度過(guò)低時(shí)，大梁裂縫分布較廣，且寬度較大時(shí)，均不宜采用本法；

4.此外，加固規(guī)范要求，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)低于C15時(shí)，不得采用此法。

根據(jù)粘鋼加固的特點(diǎn)揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮其強(qiáng)大的加固性能，對(duì)大梁裂縫加固是一大幸事。但是，在加固的過(guò)程中，鋼板與基材的粘結(jié)問(wèn)題也是亟待解決的一大難題。這里，小悍推薦悍馬結(jié)構(gòu)粘鋼膠應(yīng)用粘鋼加固，試驗(yàn)表明，悍馬結(jié)構(gòu)粘鋼膠不僅在標(biāo)準(zhǔn)條件下的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了30MPa，且通過(guò)了全項(xiàng)共22種檢測(cè)項(xiàng)目，真正實(shí)現(xiàn)了鋼板與基材的有效粘結(jié)。

碳纖維能否用于墻體加固基建事業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動(dòng)我國(guó)建筑技術(shù)不斷成熟的同時(shí)，建筑數(shù)量也在成倍的上升。伴隨著建筑數(shù)量的增多，建筑安全問(wèn)題也逐漸的暴露了出來(lái)。輕視建筑安全，將導(dǎo)致建筑事故的出現(xiàn)，危及人身財(cái)產(chǎn)安全，因此必須重視建筑結(jié)構(gòu)安全，對(duì)危險(xiǎn)建筑及時(shí)檢測(cè)鑒定與加固處理。

墻體是建筑的重要組成部分，起到隔離或承重的作用。隨著使用年限的上升、使用功能的改變，或者自身設(shè)計(jì)方面的固有缺陷，都會(huì)引發(fā)墻體病害的出現(xiàn)，降低承載力，影響結(jié)構(gòu)安全。碳纖維布因其強(qiáng)度高且施工方便，在梁、板、柱的加固中均有所應(yīng)用，那么在墻體加固中又能否采用呢？

墻體加固注意事項(xiàng)

墻體按功能可分為承重墻與非承重墻兩類(lèi)，非承重墻在建筑中主要起到隔離、保溫等作用，但并不代表非承重墻對(duì)結(jié)構(gòu)整體安全毫無(wú)影響。非承重墻在來(lái)襲時(shí)，會(huì)分擔(dān)部分受力，隨意改動(dòng)非承重墻可能會(huì)對(duì)房屋抗震造成不利影響，因此改動(dòng)、拆除非承重墻或非承重墻耐久性下降時(shí)，為保證防屋抗震性能與整體安全性，同樣需采取加固措施。

而承重墻，在建筑中起到支撐并承受上部荷載的作用。當(dāng)承重墻由于前期設(shè)計(jì)、施工疏忽，或后期承受荷載不斷增加而導(dǎo)致承載力不足時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響整體結(jié)構(gòu)。承重墻強(qiáng)度不足時(shí)，輕者房屋開(kāi)裂、縮短建筑壽命，重者造成結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度不足，發(fā)生坍塌事故，必須高度重視承重墻是否存在問(wèn)題。

墻體加固中碳纖維布的應(yīng)用

碳纖維布在墻體加固的應(yīng)用，首先可以從墻體受力的角度來(lái)分析。墻體在服役過(guò)程中，主要承受上部荷載傳遞的壓力。而碳纖維布雖說(shuō)抗拉強(qiáng)度高，但其質(zhì)軟且自身抗剪強(qiáng)度幾乎可以忽略，無(wú)法承受壓應(yīng)力的作用，因此碳纖維布適用于受彎與受拉構(gòu)件加固，不適用于墻體受壓加固。

另一方面，不同基材的墻體與碳纖維布的整體工作性能也大不相同。常用墻體包含砌體墻與混凝土墻，碳纖維布與混凝土基材能夠形成整體共同工作，但在砌體墻中由于砌體表面水泥砂漿整體性較差，導(dǎo)致碳纖維布在砌體墻加固中，易發(fā)生水泥砂漿剝離破壞，造成加固失效。

那么，碳纖維布到底能在墻體加固中起到怎樣的作用呢？大量實(shí)驗(yàn)證明，在保證碳纖維布端部錨固情況下的墻體加固中，碳纖維布能夠有效參與墻體受剪作用，改變墻體破壞形式，提高墻體抗剪承載力與抗震性能。

事實(shí)上，在墻體加固中，碳纖維布加固具有很高的局限性。當(dāng)墻體承載力不滿足要求、或墻體配筋率不符合要求時(shí)，宜采用增大截面加固法或鋼筋混凝土面層法對(duì)墻體進(jìn)行雙面或單面的加固。利用這兩種方法能夠有效提高墻體抗壓承載力，但需注意植入鋼筋能否保障新舊結(jié)構(gòu)共同工作，因此在增大截面或鋼筋混凝土面層法中，植筋膠將是影響質(zhì)量的重要因素。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁應(yīng)怎樣加固混凝土憑借其的力學(xué)性能與耐久性，在各種土木工程中，都有廣泛的應(yīng)用?；炷辆哂休^高的抗壓強(qiáng)度，而抗拉強(qiáng)度卻較低，在實(shí)際工程中，易受拉導(dǎo)致開(kāi)裂。為避免混凝土因拉應(yīng)力過(guò)高而開(kāi)裂退出工作，施加預(yù)應(yīng)力形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，有效提高混凝土抗裂性能，已成為大跨徑梁主要采用的形式。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁隨著使用年限的上升，由于前期設(shè)計(jì)、施工的缺陷以及荷載的不斷增加，同樣也會(huì)產(chǎn)生病害。如今預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害發(fā)生正呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，應(yīng)當(dāng)引起重視。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害影響

與常規(guī)混凝土結(jié)構(gòu)類(lèi)似的是，預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害發(fā)生的直觀表現(xiàn)也是裂縫。不論何種原因產(chǎn)生的裂縫，都會(huì)對(duì)橋梁安全性產(chǎn)生影響?；炷恋拈_(kāi)裂，會(huì)造成保護(hù)層失效，內(nèi)部鋼筋外漏，加快鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕體積膨脹同時(shí)承載力降低，會(huì)進(jìn)一步加速裂縫的開(kāi)裂，終甚至導(dǎo)致梁體的完全破壞。

而當(dāng)預(yù)應(yīng)力混凝土梁由于承載力不足，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性裂縫時(shí)，往往證明結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到了較大的安全威脅。預(yù)應(yīng)力梁體裂縫出現(xiàn)，有可能是梁體預(yù)應(yīng)力損失、或結(jié)構(gòu)承載力已無(wú)法滿足現(xiàn)今使用要求，而部分裂縫的出現(xiàn)甚至是承載力達(dá)到極限的標(biāo)志，預(yù)應(yīng)力梁體可能隨時(shí)發(fā)生脆性破壞，必須及時(shí)進(jìn)行加固處理，避免安全事故發(fā)生。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁病害治理

在未施加預(yù)應(yīng)力的混凝土梁加固中，有多種加固方法可供選擇。各種加固方法各有所長(zhǎng)，而其中粘貼碳纖維布與粘貼鋼板兩種方法得到了較多的使用。二者共同點(diǎn)居多，施工方便且力學(xué)性能較好，在預(yù)應(yīng)力梁加固中表現(xiàn)如何呢？

首先，預(yù)應(yīng)力梁因采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，承受荷載往往較高，在加固中需要采用高強(qiáng)度的加固方式。粘貼碳纖維布與粘鋼等方式，存在一大缺點(diǎn)，只有橋梁進(jìn)一步產(chǎn)生變形時(shí)，才會(huì)抵御變形產(chǎn)生拉力起到加固效果。而混凝土的抗拉強(qiáng)度很低，極有可能在梁上部荷載不斷增加的過(guò)程中，碳纖維布或鋼板未完全發(fā)揮強(qiáng)度，達(dá)到理想加固效果，而混凝土優(yōu)先開(kāi)裂退出工作導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)破壞。

另一方面，規(guī)范中強(qiáng)調(diào)，采用粘鋼加固、碳纖維布加固等方法需要首先卸載，以減弱加固材料受力滯后帶來(lái)的不利影響。而大跨徑梁自身自重較高無(wú)法忽視，在加固時(shí)，必須考慮到梁體混凝土自重導(dǎo)致的加固材料受力滯后。另一方面，針對(duì)于橋梁來(lái)說(shuō)，若采用禁止車(chē)輛通行的方式降低荷載，難免會(huì)對(duì)交通造成影響，因此在大跨徑預(yù)應(yīng)力梁的加固中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際采用更率的加固方法。