輕卡市場2021年1

輕卡市場在5月迎來“拐點”后，6月降幅繼續(xù)擴大。作為卡車市場份額大、競爭為激烈的細分市場，輕卡市場2021年1-4月交出歷史好答卷。連漲的勢頭，在6月份被終結。5月同比下降個位數(shù)，6月同比下降則擴大到了22.6%。根據(jù)2011-2021年6月輕卡銷量數(shù)據(jù)顯示，輕卡市場自2014年達到10年內低點后，連續(xù)5年保持12萬輛以上的銷量規(guī)模，2020年達到23.7萬輛；同時，從2021年開年起的6個月內，輕卡市場持續(xù)高速增長，每個月的銷量遠超近十年單月銷量紀錄。

福田奧鈴CTS在主駕位置的車門玻璃升降處,布置有一鍵升降、中

福田旗下奧鈴CTS在主駕位置的車門玻璃升降處，布置有一鍵升降、中控鎖等按鍵，駕駛員觸手可得，操縱便利性大大提升。主駕位置的座椅沒有配置氣囊減震功能，而是機械減震功能。相比較氣囊座椅，在舒適性上還是略顯不足的。方向盤采用四幅式多功能設計，并且整體用銀色線條勾勒，看起來飽滿大方。多功能按鍵的設計方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作，降低安全風險。對于一款5米2中卡來說，中控臺的配置算得上豪華了。大尺寸的液晶顯示屏有點炫酷，支持藍牙、車載導航、影音娛樂等功能，而且還是可觸摸屏，既方便使用又能為車上人員帶來行車樂趣。

H20柴油發(fā)動機,經過120項技術升級,讓S1動力與舒適

H20柴油發(fā)動機，經過120項技術升級，讓S1動力與舒適性表現(xiàn)更加，大360牛米的扭矩，大126馬力的動力輸出，而百公里油耗只有10.09L，動力性與經濟性兼具的同時，超靜音的設計，讓舒適性大大提高。S1搭載1.6L發(fā)動機 DAT18R 變速箱一體化動力總成系統(tǒng)，使之匹配更優(yōu)，綜合表現(xiàn)更佳。更值得一提的是， 1.5T渦輪增壓動力的引入，與小卡中配備的6檔變速箱搭檔，大程度釋放1.5T發(fā)動機的動力性能。福田時代S1多元化的動力選擇，滿足用戶對爆發(fā)力、聲浪的多樣需求，再次驗證福田時代在國六動力上的“力”。

福田時代推出S1小卡打造年輕化國民好小卡

在縣域經濟不斷發(fā)展的背景下，更多年輕人加入到運輸行業(yè)，汽車行業(yè)年輕化趨勢愈發(fā)明顯。福田時代此次推出的S1小卡針對新世代而來并不是口頭說說，現(xiàn)場科技感十足的宣傳片，酷炫燈光秀，多重互動游戲，無一不在展示擁抱年輕用戶群體，打造年輕化國民好小卡的決心。不是單方面?zhèn)魇诋a品知識，而是引導用戶主動挖掘產品魅力，這樣“潮”動有趣的發(fā)布會才更能夠吸引年輕群體目光，顛覆小卡“土味兒”形象，轉變人們對整個小卡行業(yè)的認知。