汽車(chē)衡如何做好雷擊防護(hù)的處理

對(duì)于土層濕度小,接地電阻仍達(dá)不到要求的,必須要求客戶按我公司<基礎(chǔ)施工指導(dǎo)書(shū)>要求進(jìn)行施工作業(yè),確保接地電阻符合要求.在日常檢測(cè)中,我們發(fā)現(xiàn)不少用戶缺乏對(duì)電子汽車(chē)衡接地重要性的認(rèn)識(shí),簡(jiǎn)單接地甚至沒(méi)有接地,結(jié)果是經(jīng)常受到雷擊造成損壞.出現(xiàn)這種情況,到現(xiàn)場(chǎng)處理維修業(yè)務(wù)的人員,必須要求或協(xié)助客戶對(duì)汽車(chē)衡及配置件接地進(jìn)行整改,直到完全符合要求為止.

電子汽車(chē)衡發(fā)展

數(shù)十年來(lái)，電子汽車(chē)衡已用于稱(chēng)量大量貨物。在1960年代和1970年代，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，從冶金，石化，電力，建材，鐵路等系統(tǒng)中引進(jìn)了整套系統(tǒng)，同時(shí)還引入了大量各種類(lèi)型的自動(dòng)稱(chēng)重儀表。它包括幾乎所有類(lèi)型的自動(dòng)稱(chēng)重儀表，為中國(guó)自動(dòng)稱(chēng)重儀表行業(yè)的自我發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的歷史變遷和技術(shù)創(chuàng)新，電子汽車(chē)衡已將電子行業(yè)的核心技術(shù)集成到了稱(chēng)重行業(yè)中。公司日益增長(zhǎng)的需求和社會(huì)發(fā)展的重要使命。載荷加大后，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱(chēng)重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱(chēng)重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng)，使重量未能完全加到稱(chēng)重傳感器上。電子汽車(chē)衡的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段的變化，即模擬電子汽車(chē)衡，數(shù)字汽車(chē)衡和數(shù)字汽車(chē)衡階段。

關(guān)于汽車(chē)衡常用的防作1弊辦法

針對(duì)市場(chǎng)上有一些不法之徒對(duì)汽車(chē)衡各種作1弊已謀取私利的現(xiàn)狀，我們匯總整理了幾條社會(huì)上常見(jiàn)的汽車(chē)衡弊手段及預(yù)防措施。通過(guò)顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車(chē)毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為1噸），那么該貨車(chē)過(guò)磅時(shí)毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡(jiǎn)單、方便、是不法之徒使用zui多的一種作1弊方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾1結(jié)、同1流合污是這種作1弊方法得逞的前提條件。汽車(chē)衡淺基坑與無(wú)基坑優(yōu)、缺點(diǎn):淺基坑即汽車(chē)衡安裝在地下，安裝好后汽車(chē)衡表面與地面齊平。防止的方法是：只要貨主在過(guò)磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過(guò)“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過(guò)磅。

電子衡器的保養(yǎng)：

1 、無(wú)顯示：是否機(jī)內(nèi)電池欠壓造成自動(dòng)關(guān)機(jī)（有內(nèi)置電池機(jī)種）交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種）。

2 、無(wú)法充電：交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種）。

3 、數(shù)字跳動(dòng):感應(yīng)器連線是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮,感量設(shè)置是否過(guò)小,AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)置過(guò)高,是否有振動(dòng)、風(fēng)吹等干擾,秤臺(tái)是否碰觸異物。