車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率的常見(jiàn)原因及解決方法：

一、受天氣環(huán)境影響

當(dāng)車(chē)牌識(shí)別攝像頭在室外使用時(shí)，太強(qiáng)的光線會(huì)導(dǎo)致車(chē)牌反射，識(shí)別率會(huì)降低，并且夜間因缺乏照明需要輔助照明。其次是遇到大雨，大雪等天氣，車(chē)牌識(shí)別率也會(huì)比平時(shí)略有下降。

二、受車(chē)輛行駛速度影響

車(chē)牌識(shí)別的相機(jī)會(huì)從連續(xù)播放的圖片里選出其中的一張作為輸出畫(huà)面，然后在其中選取不同的幀數(shù)作為識(shí)別圖片，從而達(dá)到視頻識(shí)別的效果，所以這樣就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，容易掉幀，識(shí)別不出來(lái)的情況，這種情況下大部分廠家是通過(guò)添加一個(gè)減速帶來(lái)解決。

三、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)算法的精準(zhǔn)度

想提高車(chē)牌的識(shí)別率，對(duì)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的算法精準(zhǔn)度要求會(huì)很高。目前市場(chǎng)上的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)都會(huì)有自己的算法，但車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)在不同的環(huán)境條件下會(huì)受到影響，所以環(huán)境對(duì)車(chē)牌識(shí)別有很大的影響。

四、受車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝位置影響

通常建議車(chē)輛調(diào)整車(chē)輛前部再進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，以便抓取到高清車(chē)牌照。建議相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間，更具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整車(chē)牌拍攝機(jī)的角度。

五、進(jìn)出口車(chē)道的寬度

車(chē)道越寬，車(chē)牌識(shí)別相機(jī)對(duì)車(chē)牌抓拍的準(zhǔn)確率就會(huì)越低，一般來(lái)說(shuō)車(chē)道設(shè)計(jì)在3米左右寬為合適。過(guò)窄車(chē)輛通行不便，過(guò)寬就會(huì)導(dǎo)致車(chē)牌角度過(guò)大。（車(chē)道寬度建議增加輔助相機(jī)）

六、地感線圈埋設(shè)的位置及距離

地感線圈與道閘的距離不宜太近，太近會(huì)容易砸到車(chē)輛，并且會(huì)影響車(chē)牌識(shí)別率，距離保持在2-3米比較適宜。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)想要正常的運(yùn)行，除了有的補(bǔ)抓拍攝技術(shù)外，圖像處理技術(shù)是不可或缺的。在圖像處理技術(shù)上往往采用的是基于灰度的形態(tài)學(xué)的車(chē)牌定位。

首先根據(jù)拍攝出來(lái)的圖像，提取并分析車(chē)牌紋理特征，提取車(chē)牌圖像中垂直方向的邊緣并進(jìn)行系統(tǒng)的處理。然后對(duì)得到的二值圖像進(jìn)行數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的運(yùn)算，使得車(chē)牌區(qū)域形成一個(gè)閉合的連通區(qū)域。后通過(guò)車(chē)牌的幾何特征對(duì)得到的候選區(qū)域進(jìn)行篩選，終得到車(chē)牌圖像。

基于灰度的還有邊緣檢測(cè)的車(chē)牌定位：由于車(chē)牌字符的灰度值與車(chē)牌底色的灰度值相差較大，字符與底色的交界處就有灰度突變，灰度突變處就會(huì)產(chǎn)生邊緣，這是車(chē)牌定位技術(shù)中非常重要的特征。也可以通過(guò)檢測(cè)車(chē)牌的外邊框來(lái)定位車(chē)牌，由于外邊框的上下左右四邊都為直線，而且有明顯的邊緣特征，所以首先利用邊緣檢測(cè)算法提取車(chē)牌邊框位置，然后，用Hough變換算法檢測(cè)直線，確認(rèn)外邊框的上下左右四條邊位置就確定了車(chē)牌在圖像中的位置。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是結(jié)合古代先進(jìn)科技的產(chǎn)品，是一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的車(chē)輛收支操持體系?？梢酝瓿蓪?duì)車(chē)輛的智能操持。如今，關(guān)于車(chē)輛監(jiān)控操持上，現(xiàn)已普遍運(yùn)用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)操持收支車(chē)輛，例如：大型場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)已在大規(guī)模選用，由于體系具有快捷性和平安性，能無(wú)限緩解高峰時(shí)收支口的交通梗塞，完成智能化的車(chē)輛操持，促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)信息化開(kāi)展。

如今車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)次要有視頻識(shí)別，地感識(shí)別，視頻結(jié)合地感識(shí)別這三種操持方式，將這些方式運(yùn)用好能大大進(jìn)步停車(chē)場(chǎng)的操持效率。

視頻識(shí)別可以不必安裝地感，能較少工程量。原理是：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)經(jīng)過(guò)車(chē)輛的靜態(tài)圖像識(shí)別。不過(guò)視頻識(shí)別無(wú)法對(duì)無(wú)牌車(chē)識(shí)別，遇到無(wú)牌車(chē)，智能人工開(kāi)閘，稍顯費(fèi)事！

地感識(shí)別這種就很罕見(jiàn)了，運(yùn)用十分普遍。地感線圈普通設(shè)置在道閘后面的一塊矩形區(qū)域，車(chē)輛進(jìn)入矩形區(qū)域時(shí)可以經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)的改動(dòng)感知到車(chē)輛，體系就會(huì)自動(dòng)攝像識(shí)別放行，不過(guò)地感安裝需求安裝到地下，工程量稍大。

汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理，完成車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。