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青海汽車油管接頭的行業(yè)須知「在線咨詢」

發(fā)布時間:2021-08-25 01:27  

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高壓油管總成的扣壓過程

軟管總成的加工過程包括軟管切割下料、剝膠、軟管與接頭的裝配、扣壓以及清洗等。





(1)下料:軟管材料應在失效保質(zhì)期內(nèi),無破損、起泡、凹凸等質(zhì)量缺陷,采用刀片切割或砂輪切割,切割斷面與軟管軸心的垂直度應不大與6度,用尼龍刷清潔膠管的切割部位和內(nèi)表面,去除兩端殘留膠皮,用壓縮空氣吹除膠管內(nèi)表面灰塵。其次要看工作環(huán)境,軟管的內(nèi)外工作環(huán)境,比如外部的壓力、溫度、介質(zhì)等,內(nèi)部的輸送壓力、溫度、使用頻率、脈沖或運動等。
(2)剝膠:對需要剝膠的膠管進行剝膠,需剝內(nèi)外膠的先剝內(nèi)膠再剝外膠,剝膠處殘余膠皮厚度≤0.8mm,且不能傷害到鋼絲。
(3)裝配:不剝膠接頭需根據(jù)套筒長度對膠管畫線,在進行裝配,配合過緊接頭可使用少量潤滑油并采用裝管機進行裝配,剝膠軟管剝膠部分不能外露,不剝膠軟管根據(jù)畫線位置確認是否裝配到位。


高壓油管,輕松搞定螺桿空壓機的管路連接汽車油管接頭







空壓站里的各個設(shè)備之間的管路連接問題,經(jīng)常困擾著一些客戶,的螺桿空壓機之間的管路連接無外乎采用鍍鋅管,無縫鋼管,不銹鋼管或者PPR管,更高大上一點的則是采用現(xiàn)下比較流行的鋁合金壓縮空氣管道。換位法:在液壓系統(tǒng)中,同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同,但承受油壓不同。但這些管道連接都離不開專業(yè)的工具,專業(yè)的人,操作起來有一定的局限性。

對于已經(jīng)正在使用螺桿空壓機的客戶而言,因為車間管道已經(jīng)安裝完畢投入使用。若干年后,當再次采購備機,或者再次增加另外一套空壓站系統(tǒng),那么涉及到的空壓機管道連接的工程量相對就比較小,這時如果再去找專業(yè)的管道安裝人員來做這么一個小小的工程就顯得很不合算。此外要把好高壓油管的質(zhì)量關(guān)外,應正確裝配,管夾應安裝在正確位置,切勿漏裝。此時是否有一種既快速方便,又能符合要求的管路連接材料來安裝這樣一套空壓站系統(tǒng)呢?是有的。

高壓油管,對就是這種管子,高壓油管,也叫液壓管,高壓橡膠管,螺桿空壓機內(nèi)部之間的油路連接管,挖掘機等工程機械內(nèi)部的液壓油管都是用得這種管子。



液壓系統(tǒng)油管管接頭的種類







液壓系統(tǒng)中少不了管接頭,因為管接頭是油管與油管、油管與液壓元件之間的可拆卸連接。它應滿足連接牢固,密封可靠,液阻小,結(jié)構(gòu)緊湊,拆裝方便等要求。

管接頭的形式很多,按接頭的通路方向,有直通、直角、三通、四通、鉸接等形式;按其與油管連接方式分,有管端擴口式、卡套式、焊接式、扣壓式等。管接頭與機體的連接常用圓錐螺紋和普通細牙螺紋。分類:高壓鋼絲編織膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、大口徑高壓膠管、鋼絲(纖維)增強尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強軟、超高壓軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管。用圓錐螺紋連接時,應外加防漏填料;用普通細牙螺紋連接時,應采用組合密封墊(熟鋁合金與耐油橡膠組合),且應在被連接件上加工出一個面。