高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺特點(diǎn)：

   1、自動化程度高：自動操作產(chǎn)品測試和設(shè)備自身操作；

   2、導(dǎo)入配置比率很高。利用國產(chǎn)流量傳感器可以準(zhǔn)確測量流量。

   3、采用ZME閥和DRV閥可實(shí)現(xiàn)對鋼軌壓力的控制?！　?/span>

   4、一經(jīng)加載，可連續(xù)測試6個(gè)噴油器，結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)緊湊。　　

   5、自動保護(hù)功能，超溫、油霧、超壓、油位不足、自動提示，減少事故的發(fā)生

       高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺是如今廣受關(guān)注的生產(chǎn)重 點(diǎn)，尤其是在延長它的工作上，也是備受關(guān)注，以下是我們?yōu)槟偨Y(jié)的些經(jīng)驗(yàn)，希望對您使用共軌試驗(yàn)臺提供一定支持幫助。  

      打開共軌試驗(yàn)臺機(jī)殼側(cè)板可看到柴油箱油標(biāo)，設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，柴油箱液面應(yīng)在三分之二以上。否則進(jìn)行大流量共軌試驗(yàn)臺時(shí)，低壓油路夾雜空氣或無法供油。共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調(diào)，對不同工況可確定所需的噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象，因此在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，循環(huán)噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機(jī)的振動和降低排放。

      高壓共軌試驗(yàn)臺在生活中的運(yùn)用量在逐步的提高，想要設(shè)備接連運(yùn)用壽命，不但要看試驗(yàn)臺的質(zhì)量，更注重的是日后的運(yùn)用和保護(hù)，其的保養(yǎng)是非常重要的，首要保養(yǎng)規(guī)劃有以下幾點(diǎn)上:  

1、噴油泵與調(diào)速器之間有骨架油封的，要分別加注機(jī)油。  

2、若機(jī)油面因機(jī)油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴(yán)峻漏油，應(yīng)及時(shí)打掃。  

3、針對高壓共軌試驗(yàn)臺每日查看調(diào)速器內(nèi)機(jī)油，不足時(shí)及時(shí)加足。  

4、共軌噴油器試驗(yàn)臺的柴油機(jī)工作100h后，要替換機(jī)油，并清洗輸油泵濾網(wǎng)。  

5、向柴油機(jī)上裝置噴油泵時(shí)，一定要查看調(diào)供油提前角，柴油機(jī)工作500h后，要從頭查看調(diào)整供油提前角。  

     高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺運(yùn)用一段時(shí)間就會有磨損或者是損壞，因而，我們一定要定期給高壓共軌試驗(yàn)臺做保養(yǎng)，這樣才干更好的運(yùn)用，發(fā)揮其更大的工作效率。