管桁架，是指用圓桿件在端部相互連接而組成的格子式結(jié)構(gòu)。桁件使桁架結(jié)構(gòu)用料經(jīng)濟、結(jié)構(gòu)自重輕，易于構(gòu)成各種外形以適應(yīng)不同的用途。

近年來隨著鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工工藝的不斷進步，國內(nèi)新建了大量大型鋼結(jié)構(gòu)建筑，鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式日益新穎,構(gòu)造越來越復(fù)雜,結(jié)構(gòu)跨度越來越大。隨之而來的大跨度鋼管桁架的結(jié)構(gòu)吊裝成為一大難題，選擇合適的吊裝工藝，對大跨度鋼管桁架的順利吊裝尤為重要。

關(guān)鍵技術(shù)問題

1. 本工程單榀桁架寬度大，重量重，桁架設(shè)計標高，且現(xiàn)場兩側(cè)的看臺已經(jīng)完成施工，施工場地極為狹小，對吊裝方法的選擇及吊裝工藝的要求非常高。

2  本工程主桁架、次桁架、支撐結(jié)構(gòu)節(jié)點均為管材相貫節(jié)點，精度要求高，安裝難度大，需對焊接工藝、高空桁架垂直度控制等技術(shù)問題進行研究，解決空間相貫曲面拼接的技術(shù)難點，確保制作加工和安裝質(zhì)量。

3   在制作、運輸和安裝的整個過程中，必須對不同工況的受力情況進行分析，以確保質(zhì)量和安全。

4   為解決構(gòu)運輸問題，分解成小桁架片的構(gòu)件需在現(xiàn)場重新總拼，必須解決總拼胎架的水平度，確保桁架在拼裝時不發(fā)生變形。

為了更好的解決上述關(guān)鍵技術(shù)問題，我們主要從吊裝方法的選擇、吊裝前準備及吊裝階段質(zhì)量控制要點等幾個方面進行分析。

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輕型門式剛剛架結(jié)構(gòu)工程

輕型門式剛剛架結(jié)構(gòu)工程容納門式剛剛架結(jié)構(gòu)的施工和彩板圍護結(jié)構(gòu)施工。

門式剛剛架結(jié)構(gòu)是大跨建筑罕用的結(jié)構(gòu)方式之一，屬立體桿系結(jié)構(gòu)。門式剛剛架結(jié)構(gòu)施工工藝流程為：鋼柱施工→鋼柱校對→斜梁天空拼裝→斜梁施工、暫時流動→鋼柱重?！邚姸嚷菟ňo固→復(fù)?！┕_條、拉桿→鋼結(jié)構(gòu)驗收。

黑白鋼板圍護結(jié)構(gòu)是指將黑白無機涂層鋼板按設(shè)計請求經(jīng)工場或者現(xiàn)場加工成的屋面板或者墻面板，用各種緊固件和各種泛水配件拆卸成的圍護結(jié)構(gòu)。其施工安裝進程容納：放線、板材施工、門窗施工、配件施工等。配件的施工時，應(yīng)作二次放線。

工業(yè)廠房

   吊車起重量較大或者其工作較繁重的車間的主要承重骨架多采用鋼結(jié)構(gòu)。另外，有強烈輻射熱的車間，也經(jīng)常采用鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)形式多為由鋼屋架和階形柱組成的門式剛架或排架，也有采用網(wǎng)架做屋蓋的結(jié)構(gòu)形式。

   近年來，隨著壓型鋼板等輕型屋面材料的采用，輕鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房得到了迅速的發(fā)展。其結(jié)構(gòu)形式主要為實腹式變截面門式剛架。