行車式刮吸泥機升級后：　　

1、行車部分，在軌道未裝限位擋塊側(cè)加裝擋塊，在行車上增裝２個行程開關(guān)，利用ＰＬＣ較強的編程功能，使行程開關(guān)先碰到擋塊一側(cè)的電機停轉(zhuǎn)，等到另一側(cè)也碰到對應(yīng)的擋塊時，兩電機才同時反轉(zhuǎn)，行車開始往回返。這樣使行車在每個行程結(jié)束時都進(jìn)行一次平行校準(zhǔn)。同時增加了行程超時保護(hù)，防止因行車在軌道接縫處長時間打滑而損壞軌道。改造后提高了靈敏度和可靠性，保證換向準(zhǔn)確及時?！　?

2、調(diào)整軌道精度和平直度，補焊打磨軌道，減小軌道接縫間隙，減少打滑和卡死現(xiàn)象。調(diào)整行走輪軸精度，更換磨損輪軸，提高各輪軸的同軸度?！　?

3、減速機鏈條增設(shè)壓鏈輪，調(diào)整張緊度，提高同步率，適時更換鏈條　　

4、對泵管進(jìn)行避震安裝，減少磨損?！　?

5、為了減小故障率，將原液下式吸泥泵改造為潛污泵，提高了設(shè)備的完好率，保證回流正常工作。

刮泥機運行時注意事項：　　

1、車輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯和松動現(xiàn)象?！　?

2、鏈傳動應(yīng)符合GB/T、1243的規(guī)定，嚙合傳動應(yīng)平穩(wěn)?！　?

3、中心傳動式刮泥機主軸對機座底面的垂直度允許偏差為0.5mm/m，總偏差不大于2mm.　　

4、設(shè)有提升機構(gòu)的中心傳動式刮泥機，提升機構(gòu)應(yīng)靈活、輕便，提升高度不小于200mm.提升機構(gòu)的螺旋副應(yīng)為梯形螺紋?！　?、傳動系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置可靠的過載保護(hù)裝置?！　≡谛跄恋沓豤p200的PLC控制下，刮泥機可不依靠人工而按設(shè)定的排泥周期和行走頻率自動完成整個排泥過程。

刮泥機自動操作規(guī)程：　　

1、確保電源已合上?！　?

2、把刮泥機控制柜主令開關(guān)打到“手動”位置?！　?

3、把刮泥機控制屏上虹吸泵主令開關(guān)打到“開”位置?！　?

4、根據(jù)行程選擇行程開關(guān)行走?！　?

5、停虹吸，并將刮泥機停在位置，完成一次排泥操作。

    大家對刮吸泥機上的配置獨有足夠的了解嗎？這小編也不敢保證，所以今天還要就相關(guān)問題進(jìn)行補充，盡量將信息完整化。本文的重點是在刮吸泥機的工作橋和觸摸屏上，一起來關(guān)注一下。

     工作橋是刮吸泥機構(gòu)成件中的一部分，它是以碳鋼為主要材質(zhì)制作而成的，其中包括了碳鋼型材和碳鋼板，只要將兩者焊接成桁架結(jié)構(gòu)就可以了。由于是大型部件，一般都會運送到實際運用場合之后才在現(xiàn)場通過螺栓聯(lián)接起來。工作橋是橫跨在沉淀池直徑上的部件，主要是利用池中心兩端固定在驅(qū)動裝置的平臺上，發(fā)揮應(yīng)有的作用。

     而刮吸泥機的觸摸屏是用來控制整個設(shè)備的，很容易操作，但是我們怕的就是它出故障，不僅會影響作業(yè)精度還會影響作業(yè)進(jìn)程。一旦發(fā)現(xiàn)類似問題的話，就要及時解決，利用相關(guān)的檢測儀器檢測出故障位置，然后再有針對性的采取維修措施。

刮吸泥機走不動是什么原因?

　　一般情況下，刮吸泥機的所需要的轉(zhuǎn)動功率是很小的。所以基本不存在是轉(zhuǎn)動功率的問題。

從實際運行出發(fā)，刮吸泥機走不動基本可以概括為以下原因。

　　一、沉淀池的排泥不夠及時，池體底部集泥過多，刮泥機刮板刮泥量增大，導(dǎo)致刮泥機的實際負(fù)荷增大，即表現(xiàn)為刮泥機的刮泥軸扭矩增大，當(dāng)扭矩未超過刮泥機所能提供的大扭矩時，且軸的強度足夠時，刮泥機仍可運行;當(dāng)超過刮泥機所能提供的大扭矩時，則電動機轉(zhuǎn)不動，之后由于過熱保護(hù)，或者過扭保護(hù)裝置的作用，電機跳閘;

　　第二、刮吸泥機在轉(zhuǎn)動過程中，有異物卡主，導(dǎo)致停運;

　　第三、刮吸泥機結(jié)構(gòu)性故障，如腐蝕、本身強度不夠?qū)е碌淖冃巍?

　　第四、刮吸泥機機器質(zhì)量不過關(guān)，殘次品。請及時聯(lián)系廠家處理。

　　以上就是刮吸泥機走不動的原因分析，當(dāng)然，可能還有其他一些人為的可能性原因，在這里不做進(jìn)一步的表述。