膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用大到各式各樣修建，小到停車棚建造，無(wú)所不在；結(jié)構(gòu)上的總體規(guī)劃也是方式各種各樣。因?yàn)轱L(fēng)力較大的話，膜面以及下面的支柱容易出現(xiàn)顫動(dòng)，既影響施工效果，也影響人員的安全?？墒?，以不變應(yīng)萬(wàn)變，從結(jié)構(gòu)上我們可以把膜結(jié)構(gòu)大約分為三種方式：充氣式膜結(jié)構(gòu)，張拉式膜結(jié)構(gòu)，架構(gòu)式膜結(jié)構(gòu)。膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用大到各式各樣修建，小到停車棚建造，無(wú)所不在；結(jié)構(gòu)上的總體規(guī)劃也是方式各種各樣?？墒牵圆蛔儜?yīng)萬(wàn)變，從結(jié)構(gòu)上我們可以把膜結(jié)構(gòu)大約分為三種方式：充氣式膜結(jié)構(gòu)，張拉式膜結(jié)構(gòu)，架構(gòu)式膜結(jié)構(gòu)。 

一、充氣式膜結(jié)構(gòu)充氣式膜結(jié)構(gòu)是將膜材固定不變?cè)诜宽斨苓?，運(yùn)用排風(fēng)系統(tǒng)體系管理讓屋子里輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上升到必定壓力，以致房頂內(nèi)外造成相對(duì)性的壓力差，因此來(lái)抵擋外力。阻燃等級(jí)—據(jù)國(guó)家GB8624-97檢測(cè)屬阻燃性B1級(jí)，無(wú)火滴，無(wú)有毒氣體。因充氣式膜結(jié)構(gòu)運(yùn)用輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)以及鋼絲繩作為輔助來(lái)支撐柱，無(wú)需一切梁、柱，促進(jìn)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)運(yùn)用室內(nèi)空間更大。不只建筑施工方便快捷，并且經(jīng)濟(jì)效益高。可是送風(fēng)機(jī)規(guī)定二十四小時(shí)不斷工作上，因而成本費(fèi)較高。二、預(yù)應(yīng)力鋼筋式膜結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼筋式膜結(jié)構(gòu)以膜材、鋼絲繩及支撐點(diǎn)構(gòu)成，運(yùn)用鋼絲繩與支撐點(diǎn)在膜材中導(dǎo)進(jìn)承受力以固定不變方式。不只具有應(yīng)用型強(qiáng)、獨(dú)樹(shù)一幟漂亮的特色，并且是體現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)魅力的構(gòu)造方法。近幾年來(lái)，大中小型跨距室內(nèi)空間也多選用該類膜結(jié)構(gòu)方式。因建筑施工精度要求比較高，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)比較強(qiáng)，且力豐富多彩，因而在工程預(yù)算方面稍高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。三、骨架式膜結(jié)構(gòu)骨架式膜結(jié)構(gòu)以鋼架結(jié)構(gòu)或是家具板材構(gòu)成房頂骨架，在其上面選用張拉膜材的構(gòu)造方法，下面支點(diǎn)結(jié)構(gòu)安定性高。因骨架式膜結(jié)構(gòu)具有房頂產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，張嘴部不易受限制且經(jīng)濟(jì)效益特色，被廣泛運(yùn)用于各式各樣大、小規(guī)模納稅人的膜結(jié)構(gòu)室內(nèi)空間構(gòu)建中。 

膜結(jié)構(gòu)車棚的種類和應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題 膜結(jié)構(gòu)車棚從結(jié)構(gòu)形式上大概可分成框架式、預(yù)應(yīng)力式、充氣式膜結(jié)構(gòu)工程3種方式。平屋面的歪斜程度（盡量減少較小的傾斜度,由于降水不可以徹底排走,剩下水份的揮發(fā)之后有污垢殘余）。充氣式膜結(jié)構(gòu)車棚是將膜材固定不動(dòng)于房頂構(gòu)造附近，利用排風(fēng)系統(tǒng)軟件讓房間內(nèi)氣壓升高到一定工作壓力后，使房頂內(nèi)外造成壓差，以抵御外力作用，因利用氣壓來(lái)支撐點(diǎn)，及鋼絲繩做為輔助材，不用一切梁、柱支撐點(diǎn)，可得更大的室內(nèi)空間，工程施工便捷，經(jīng)濟(jì)收益高，但需保持開(kāi)展二十四小時(shí)通風(fēng)機(jī)運(yùn)行，在不斷運(yùn)作及設(shè)備維護(hù)費(fèi)的成本費(fèi)上較高。