激光焊接中存在一個(gè)激光能量密度閾值，低于此值，熔深很淺，一旦達(dá)到或超過(guò)此值，熔深會(huì)大幅度提高。在航空航天領(lǐng)域，用激光切割加工的航空航天零部件有發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒、鈦合金薄壁機(jī)匣、飛機(jī)框架、鈦合金蒙皮、機(jī)翼長(zhǎng)桁、尾翼壁板、直升機(jī)主旋翼、航天飛機(jī)陶瓷隔熱瓦等。只有當(dāng)工件上的激光功率密度超過(guò)閾值（與材料有關(guān)），等離子體才會(huì)產(chǎn)生，這標(biāo)志著穩(wěn)定深熔焊的進(jìn)行。如果激光功率低于此閾值，工件僅發(fā)生表面熔化，也即焊接以穩(wěn)定熱傳導(dǎo)型進(jìn)行。而當(dāng)激光功率密度處于小孔形成的臨界條件附近時(shí)，深熔焊和傳導(dǎo)焊交替進(jìn)行，成為不穩(wěn)定焊接過(guò)程，導(dǎo)致熔深波動(dòng)很大。激光深熔焊時(shí)，激光功率同時(shí)控制熔透深度和焊接速度。焊接的熔深直接與光束功率密度有關(guān)，且是入射光束功率和光束焦斑的函數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)一定直徑的激光束，熔深隨著光束功率提高而增加。

 高速激光熔覆機(jī)床 金屬3D打印激光再制造激光焊接服務(wù)中心高速激光熔覆機(jī)床高速激光熔覆機(jī)床RC-HSLC-3000，能替代大部分傳統(tǒng)的電鍍工業(yè)應(yīng)用，主要針對(duì)液壓支柱、活塞、氣缸、進(jìn)料輥、印刷滾筒、冷卻輥、傳動(dòng)軸等零部件進(jìn)行表面修復(fù)或新品表面強(qiáng)化，延長(zhǎng)工件使用壽命和更換周期，該裝備熔覆、可制備稀釋率極低同時(shí)結(jié)合強(qiáng)度遠(yuǎn)高于電鍍的強(qiáng)化層，主要應(yīng)用于煤礦開采、機(jī)械制造、印刷工業(yè)、食品工業(yè)等領(lǐng)域。圍繞激光焊接、激光切割及相關(guān)自動(dòng)化等工藝技術(shù)的研究，通過(guò)先進(jìn)的激光制造技術(shù)、智能制造裝備與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的結(jié)合，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)做出貢獻(xiàn)。

激光清洗工作機(jī)理；激光具有強(qiáng)度高 、能量密度大 、聚焦性強(qiáng) 、方向性好的特點(diǎn) ，激光清洗技術(shù)是利用激光脈沖的振動(dòng) 、粒子的熱膨脹 、分子的光分解或相變?nèi)N作用或它們的聯(lián)合作用克服污物與基體表面之間的結(jié)合力 , 使污物脫離表面而達(dá)到清洗的目的。⑶切割速度快用功率為1200W的激光切割2mm厚的低碳鋼板，切割速度可達(dá)600cm/min，切割速度可達(dá)1200cm/min。工業(yè)激光清洗是用激光束照射固體表面以清除不需要的材料的過(guò)程，通過(guò)吸收激光束的能量，靶材料（需要被去除的表面層）被迅速加熱，使其蒸發(fā)或升華。由于基材表面不吸收任何能量（或吸收非常少的能量），所以它保持原樣。通過(guò)控制激光的光通量、波長(zhǎng)和脈沖長(zhǎng)度，可以控制單個(gè)激光脈沖去除的材料量

 超高速激光熔覆技術(shù)完成的熔覆涂層冶金質(zhì)量高、稀釋率低、變形小、表面光潔度高，屬于先進(jìn)環(huán)保的再制造加工技術(shù)，在工業(yè)再制造領(lǐng)域能極大地減少企業(yè)的后續(xù)機(jī)加工成本，能有效延長(zhǎng)產(chǎn)品使用周期，為企業(yè)節(jié)省大量后期維修費(fèi)用。激光器的選用要考慮以下幾方面內(nèi)容：1．激光器輸出好的光束質(zhì)量，電光轉(zhuǎn)換率，光纖數(shù)值孔徑，以及模式及模的穩(wěn)定性。和傳統(tǒng)的熔覆激光技術(shù)相比，超高速激光熔覆技術(shù)的工作效率要快上百倍。普通的激光熔覆技術(shù)速率是0.5—2 米/分鐘，而超高速激光熔覆技術(shù)可達(dá)到50—200 米/分鐘，鍍層速度至少提高了100 倍。超過(guò)1平方米/小時(shí)的涂層率可以使激光熔覆的成本降低到與鍍硬鉻成本相當(dāng)。超高速激光熔覆技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：目前可以在零件表面制備大規(guī)模的不同成分涂層，這將有可能生產(chǎn)出在生命周期內(nèi)不會(huì)磨損的零件。