濟(jì)南冠宇（道閘）現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、批發(fā)道閘|濟(jì)南道閘|遼寧|山東濟(jì)南崗?fù)遙控車(chē)位鎖以及停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的廠家，所生產(chǎn)的直流道閘為多年精心設(shè)計(jì)而成，運(yùn)行穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。

車(chē)牌識(shí)別：車(chē)牌定位、跟蹤抓拍、智能識(shí)別

車(chē)輛行進(jìn)方向：正向接近識(shí)別抓拍，背離漸遠(yuǎn)識(shí)別抓拍

為增加對(duì)場(chǎng)地適用性，支持大/小車(chē)牌識(shí)別可設(shè)置功能，車(chē)牌像素點(diǎn)調(diào)制要求：圖片中車(chē)牌寬幅像素點(diǎn)在120~130個(gè)像素，高于150個(gè)像素點(diǎn)可勾選大車(chē)牌識(shí)別

它的特殊性與重要性決定車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車(chē)輛圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別。

過(guò)程涉及：車(chē)輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車(chē)牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。

網(wǎng)絡(luò)高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，無(wú)需地感觸發(fā)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶(hù)提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)大多采用讀卡方式，通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。

不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段，這種方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)，日進(jìn)出車(chē)流量大，采用停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛快速出入的需求

小區(qū)門(mén)禁車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：號(hào)牌識(shí)別率：白天≥97.8%；夜間≥96%號(hào)牌檢出率：白天≥99.9%；夜間≥99.7%適應(yīng)車(chē)速：0-150公里/小時(shí)輸出信息車(chē)輛特征圖像、車(chē)牌圖像，牌照號(hào)碼、顏色、類(lèi)型、通過(guò)時(shí)間數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCP/IP圖像傳感器：1/3" CMOS有效像素：0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）信噪比：>50db電子快門(mén)：1/1至1/10000秒，22檔拍攝范圍：3-10米光源發(fā)光頻率：50Hz防護(hù)等級(jí)：IP66工作溫度：-25℃~70℃工作濕度：≤ 90%電源電壓：直流7-24V，紋波<200mV外形尺寸：452×145×133mm