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發(fā)布時間:2021-03-20 14:27  
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扛運枕木應符合下列規(guī)定:抬運混凝土枕應4人一根;橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。抬運枕木時,掛枕應牢靠,抬運應平穩(wěn),放置時步調(diào)應一致。 單人扛運枕木應有固定人員搭肩。用于道岔上的岔枕,其斷面較木枕寬,長度從2600mm至4800mm,共分12種,每種長度相差200mm,使用時根據(jù)道岔的實際寬度分組選用。到達地點放置時,應先將枕木一端著地,使枕木豎立,然后放下,不應聳肩摔擲,避免碰撞他人。
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普通枕木的制作有著嚴格的工藝,其中防腐枕木的處理則是有涂抹法、浸槽法、冷熱槽法、漿膏涂抹法、圍裹防腐法、活樹處理法等幾種處理方法,每一種處理方法都可以讓枕木防腐,可是又各有其各自的優(yōu)缺點。
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近年的鐵路開始改用一種名為“預應力鋼筋混凝土枕”的混凝土枕木,當中的“預應力”指預先施加與受力方向相反的拉力,可以更有效承受列車行駛時所產(chǎn)生的壓力,而采用混凝土除了更為堅固,也可避免腐蝕的問題,延長其壽命。
沙河市天驕鐵路器材有限公司位于河北專業(yè)研發(fā)鐵路器材的工業(yè)區(qū),有著專業(yè)的技術(shù)和精美的作品,建業(yè)以來認真的服務(wù)態(tài)度取得了廣大消費者的信任,多年的制作經(jīng)驗贏得了廣大消費者的喜愛。
上碴整道順序
上碴整道順序:每次上碴整道應先補充枕盒內(nèi)部分道碴,然后起道、方枕、串碴、拔正軌道方向、搗固道床、回填清理道碴和穩(wěn)定線路。軌道各部尺寸應在第二遍上碴整道后,經(jīng)線路整修逐步達到驗收規(guī)范要求。其實不難發(fā)現(xiàn),每根軌枕之間的距離都是相同的,間距差不多為40公分。混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外,還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好,能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。普通的軌枕長度一般分為12.5米和25米兩種,從站內(nèi)到發(fā)線使用的是12.5米的。
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